Information speciale entretien, Demontage, Danger – Viking Pump TSM212: H-LL 724/4724 Manuel d'utilisation

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SECTION TSM 212

NUMERO E

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OUTILS DE REPARATION SUGGERES: Vous devez avoir

les outils suivants pour réparer correctement les pompes de

séries 724 et 4724. Ceux-ci en plus des outils mécaniques

standard comme clés à fourche, pinces, tournes vis etc.

Ces outils peuvent être achetés dans les magasins d’outils

industriels.
1. Marteau à métal tendre
2. Clé mâle (des joints mécaniques et bagues d’arrêt)
3. Crochets de garnissage flexibles, (pompes à garnissage)

H, HL - 1/4” (2-810-049-999)

K et supérieur - 3/8” et supérieur (2-810-042-999)

4. Manchon pour installation de joint mécanique
5. Clé de calibre pour contre écrou de roulement

(2-810-044-375)

6. Clé de calibre, type fiche réglable pour les chapeaux

deux bouts (2-810-008-375)

7. Barre en cuivre
8. Presse à mandriner

3. Si la rotation de la pompe est inversée durant l’opération,

les deux côtés de la pompe doivent avoir une protection

de pression.

4. Le chapeau de la vis de réglage du clapet doit toujours

pointer vers le côté d’aspiration de la pompe. Si la

rotation est inversée, enlevez le clapet et retournez-le.

Voir Figures 1

.

5. Les clapets ne doivent pas être utilisés pour contrôler le

débit ou régler la pression de refoulement.

Pour plus de renseignements sur les clapets, voir le Manuel

de Service Technique TSM000 et le Bulletin d’Ingénierie

ESB-31.

INfORMATION SPECIALE

ENTRETIEN

Les pompes des séries 724 et 4724 sont conçues pour une

longue durée de vie sans problèmes dans toute une gamme

de conditions d’applications avec un entretien minimum. Les

points mentionnés ci-dessous aideront à une longue durée

de vie.
1. GRAISSAGE - Un graissage externe régulier fait

lentement avec un pistolet à main est nécessaire pour

tous les points de graissage. Une graisse polyvalente

de bonne qualité convient à la majorité des cas,

cependant les applications à températures très hautes

ou très basses nécessitent d’autres types de graissage.

Un graissage est recommandé toutes les 500 heures

d’opération. Attention de ne pas trop graisser. Consultez

l’usine si vous avez des questions de graissage

spécifiques.

2. REGLAGE DE GARNITURE - En général, les pompes

nouvellement garnies (Séries 724) nécessitent un

réglage de garniture pour contrôler les fuites pendant le

« rodage » de la garniture. Faites les réglages initiaux

avec soin et ne serrez pas trop le presse étoupe. Après

le réglage initial, vérifiez régulièrement si le presse

étoupe doit être réglé et/ou la garniture remplacée. Pour

regarnir la pompe, voir les instructions, Démontage et

Assemblage.

3. REGLAGE DE DEGAGEMENT EN BOUT - Après une

opération prolongée, il est parfois possible d’améliorer

la performance de la pompe, sans réparation importante

par le réglage du dégagement en bout de la pompe. Pour

des renseignements concernant cette procédure voir les

instructions au paragraphe Remontage de la pompe.

4. NETTOYAGE DE LA POMPE - Maintenez la pompe

aussi propre que possible. La propreté facilitera

l’inspection, le réglage et les réparations et vous aidera

à voir tous les points de graissage qui peuvent être

cachés par la saleté.

5. STOCKAGE - Si la pompe doit être stockée ou hors

d’utilisation pour une durée importante elle doit être

purgée et toutes les pièces internes de la pompe doivent

être recouvertes d’une légère couche d’huile SAE 30

non détergente. Graissez les points de graissage et

graissez également l’extension de l’arbre de la pompe.

Viking recommande de faire une rotation complète de

l’arbre à la main tous les 30 jours pour faire circuler

l’huile.

DEMONTAGE

DANGER !

AVANT D’OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D’UNE

POMPE VIKING (CHAMBRE DE POMPAGE,

RESERVOIR, CHAPEAU DE REGLAGE DE

CLAPET DE SURPRESSION ETC.) ASSUREZ-

VOUS QUE :
1. TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE

A ETE TOTALEMENT EVENTEE PAR LES

CANALISATIONS D’ASPIRATION OU DE

REfOULEMENT OU AUTRES OUVERTURES

OU CONNEXIONS APPROPRIEES.

2. LES

ENGRENAGES

DE

COMMANDE

(MOTEURS, TURBINE, ETC.) ONT ETE

ARRETES OU MIS HORS UTILISATION POUR

QU’ILS NE DEMARRENT PAS LORS DE LA

REPARATION DE LA POMPE.

3. VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI

SE TROUVE DANS LA POMPE ET LES

PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE

POUR MANIER CE LIQUIDE. PROCUREZ

VOUS UNE fICHE DE DONNEES DE SECURITE

POUR CE LIQUIDE POUR BIEN COMPRENDRE

CES PRECAUTIONS.

UNE NON CONfORMITE AUX MESURES DE

SECURITE MENTIONNEES PEUT CAUSER DES

BLESSURES CORPORELLES SERIEUSES VOIRE

MORTELLES.

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