E-flite UMX Hyper Taxi BNF - Manuel (Page 7)

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Installation de la batterie de
vol
1. Attachez la batterie à l’aide de la bande auto-
agripante. Consultez les instructions relatives
au centre de gravité afin de positionner la
batterie.
2. Placez l’avion sur le sol dans un zone non
perturbée par le vent et branchez la batterie
totalement chargée. Assurez vous que
l’appareil reste immobile durant 5 secondes
pour l’initialisation du système AS3X. Consultez
la section armement du contrôleur pour
effectuer le branchement correct de la batterie.
REMARQUE :Si vous utilisez une autre batterie que
celle recommandée (Li-Po 7.4V 2S 180mA 20C),
vous devrez y coller une bande de velcro sur la face
ne comportant pas l’étiquette.
ATTENTION : Toujours débrancher la batterie
Li-Po quand vous n’utilisez pas le modèle. Sinon
risque de détériorer la batterie à cause d’une
décharge trop importante.
Si vous connectez la batterie alors que le manche des gaz est en haut, le contrôleur va entrer en mode
programmation. Débranchez immédiatement la batterie.
Le système AS3X ne s’activera pas tant que les gaz ne seront pas activé une première fois. Une fois le
système activé, les gouvernes vont bouger rapidement.
Le AS3X reste actif jusqu’à la déconnexion de la batterie.
ATTENTION : Gardez toujours vous mains éloignées de l’hélice. Quand le contrôleur est armé l’hélice
répond au mouvements des gaz.
Armement du contrôleur
L’armement du contrôleur s’effectue durant l’affectation, mais les connexions suivantes s’effectuent en
suivant les étapes ci-dessous.
Abaissez la manette et le trim
des gaz jusqu’à leurs réglages
les plus bas.
Mettez l’émetteur sous
tension et patientez 5
secondes.
Installez la batterie et
branchez la au contrôleur. Laissez l’avion immobile
sur ses roue durant 5
secondes.
Série de tonalités
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