E-flite UMX Hyper Taxi BNF - Manuel (Page 11)

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Vol
Nous vous recommandons d’utiliser votre E-fl ite
Hyper Taxi en intérieur ou en extérieur avec du vent
inférieur à 13 km/h. Toujours voler à l’écart des
habitations, des arbres et des lignes électriques.
Evitez de faire voler votre appareil dans les zones
très fréquentées, notamment les parcs, les cours
d’écoles ou les terrains de football. Consultez
les lois et règlements locaux avant de choisir un
emplacement pour faire voler votre avion.
Décollage
Pour les premiers vols nous vous recommandons les
décollages lancé à la main, c’est plus facile que les
décollages à partir du sol.
Lancé main
Maintenez l’Hyper Taxi par la verrière. Mettez les
gaz à la moitié ou au 3/4, une fois que le modèle
à quitté votre main, augmentez les gaz et amusez
vous avec votre E-fl ite Hyper Taxi
Décollage vertical
Placez l’Hyper Taxi en position de décollage (Position
verticale sur les pointes des ailes) avec la face
grise orientée face au vent. Mettez les gaz jusqu’au
moment où l’Hyper taxi quitte le sol. Ajoutez un peu
plus de gaz et corrigez légèrement à la profondeur
pour une obtenir une trajectoire droite.
Virages
Ce modèle est différent des autres modèles que
vous avez pu piloter jusqu’à présent. A cause de
sa forme symétrique , il vole de façon neutre sur la
tranche. A cause de cela, l”utilisation de la dérive
est requise pour les virages. A l’aide des ailerons,
inclinez légèrement le modèle dans la direction
vers laquelle vous voulez aller. Appliquez de la
dérive dans la même direction que les ailerons
et compensez à la profondeur afi n de conserver
l’altitude. Vous pouvez faire varier la rayon de
braquage en augmentant l’angle d’entrée et en
augmentant la valeur de dérive et de profondeur.
Expérimentez vous même les virages à différents
angles. N’oubliez pas que le modèle vole aussi bien
sur le côté que dans le sens normal.
Atterrissage
Atterrissage vertical intermédiaire
Faites voler votre Hyper Taxi à une altitude
équivalente à une longueur du modèle. Tirez d’un
coup sur la profondeur pour le dresser à la verticale.
Quand le modèle est à la verticale, les gaz vous
permettent de contrôler la descente. Mettez plus de
gaz pour ralentir la descente. Réduisez les gaz pour
augmenter la descente. Coupez les gaz quand le
modèle touche le sol.
Atterrisage vertical avancé
Quand vous aurez votre Hyper Taxi parfaitement
en main, vous pourrez tenter les atterrissages
verticaux. Si vous êtes expérimenté en vol 3D,
vous pourrez effectuer du stationnaire comme
avec n’importe quel avion de 3D. Pour effectuer
un stationnaire vertical, combinez la dérive et la
profondeur pour stabiliser le modèle.
Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz
à la position la plus basse possible en cas de crash,
vous risquez d’endommager l’ESC du module de
réception, qui devra alors être remplacé.
Protection anti-surcharge (OPC)
L’Hyper Taxi est équipé d’une protection anti sur-
charge. Ce système protège le contrôleur contre
les sur-charges. Ce système coupe le moteur si
vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée.
Ce système s’active qu’à partir de la moitié des
gaz. Quand le système coupe le moteur, baissez le
manche des gaz totalement à fond pour réarmer le
contrôleur.
Réparations
Les dommages causés par des crashs ne sont pas
couverts par la garantie.
Réparez l’Hyper Taxi à l’aide de colle cyanoacrylate
compatible mousse ou de ruban adhésif transparent.
Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate
compatible mousse, car les autres types de colle
peuvent endommager la mousse. En cas de pièces
non réparables, reportez-vous à la liste des pièces
de rechange et effectuez votre commande à l’aide
des références d’article.
La liste des pièces détachées et optionnelles se
trouve à la fi n du manuel.
REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur CA
compatible polystyrène risque d’endommager la
peinture du modèle. Ne manipulez pas votre modèle
tant que l’accélérateur ne s’est pas totalement
évaporé.
Conseils de vol et réparations