E-flite Carbon-Z Splendor BNF Basic - Manuel (Page 10)

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Paramétrage de l’émetteur
IMPORTANT: Le paramétrage par défaut du récepteur AR635 est en mode 3D
avec l’utilisation d’un émetteur DX6i ou supérieur. Si vous souhaitez l’utiliser
avec un autre récepteur, vous devrez vous référer au “manuel du récepteur”
pour obtenir les informations.
Un émetteur DSM2/DSMX à 4 voies ou plus avec double-débattements est
requis pour piloter cet avion. Les Spektrum DX4e, DX5e, DX6i, DX7s, DX8,
DX10t, DX18 et les JR X9503, 11X et 12X sont compatibles.
Les réglages ci-dessous sont ceux recommandés par Quique.
Course des servos
Gaz
100%
Ailerons 125%
Profondeur 125%
Dérive 125%
Voie 5 100%
Conseil: Si désiré, les émetteurs recommandés peuvent activer les double-
débattements sur 3 voies (ailerons, dérive et profondeur) en utilisant
l’interrupteur Dual Rate (Double-débattements). Cela permet de réduire la
charge de travail à effectuer par le pilote. Réglez les débattements et les expos
en suivant les valeurs recommandées dans le tableau ci-dessous.
Double-débattement et Expos
 Vérifications à effectuer sur l’émetteur
Avant d’affecter un émetteur programmable (DX6i, DX7/DX7se, DX7s,
DX8, DX10t, DX18)
1. Choisissez une mémoire modèle libre qui a tous les paramètres par
défaut (incluant les trims et les sub-trims).
2. Choisissez un type d’aile ayant un servo par aileron.
3. Placez tous les sub-trims au neutre (0%)
4. Réglez les courses des servos à 125% pour les ailerons, la profon-
deur et la dérive.
5. Réglez les valeurs des double-débattements en suivant les valeurs
indiquées dans le tableau des double-débattements
Après l’affectation:
1. Contrôlez et réglez les servos de façon que leur bras soient au plus près
des 90° quand ils sont au neutre (desserrez est ajustez la position du
bras seulement quand c’est nécessaire). N’UTILISEZ PAS les sub-trims
pour effectuer les réglages précis, car ils affectent la course du servo
et le bon fonctionnement de l’AS3X.
2. Réglez la longueur des tringleries de façon à centrer les gouvernes
quand le bras de servos est proche de la perpendiculaire.
ATTENTION: Pour une utilisation en toute sécurité, toujours réaffecter
l’avion après avoir effectué les réglages pour que le failsafe enregistre
les nouvelles positions.
ATTENTION: Quand vous volez au-dessus de 50% de la vitesse
maximale, volez uniquement en mode F3A. Si vous volez en mode 3D à
cette vitesse, de fortes oscillations vont se produire et l’avion risque d’être
endommagé. Effectuez avec prudence le basculement entre le Mode F3A
et le mode 3D.
Double-dé-
battements
Grands dé-
battements
Expo
Petits dé-
battements
Expo
Ailerons 100% 15% 80% 15%
Profondeur 100% 15% 75% 15%
Dérive 100% 20% 60% 10%
Mode F3A (Voie 5, position 0)
Utilisez les petits débattements pour le vol normal, les tonneaux classiques
et à facettes. Utilisez les grands débattements, pour les renversements, les
cercles en tonneau, les boucles serrées et les vrilles.
Double-dé-
battements
Grands dé-
battements
Expo
Petits dé-
battements
Expo
Ailerons 100% 15% 80% 15%
Profondeur 100% 15% 75% 15%
Dérive 100% 20% 60% 10%
Mode 3D (Voie 5, position 1)
Utilisez les petits débattements pour de la 3D modérée.
Utilisez les grands débattements pour le 3D extrême.
REMARQUE: Afin d’assurer le fonctionnement correct de l’AS3X, ne baissez
pas les valeurs des débattement au-dessous de 50%. Si vous désirez des
débattements inférieurs, réglez manuellement la position des tringleries sur les
bras des servos.
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