E-flite UMX Pitts S-1S BNF Basic - Manuel (Page 7)

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Aileron Profondeur Dérive
Double débattements
Grands Petits
Aileron 100% 70%
Profondeur 100% 70%
Dérive 100% 70%
Test de contrôle de la direction
Affectez votre émetteur à votre avion avant de
procéder à ces tests. Actionnez les commandes de
l’émetteur pour vous assurer que les gouvernes de
l’avion bougent correctement. Vérifi ez que les tringleries peuvent bouger
librement, qu’elles ne sont pas collées par de la
peinture ou des auto-collants.
Avant vos premiers vols ou en cas d’accident,
vérifi ez le centrage des gouvernes. Si les
surfaces de contrôle ne sont pas centrées, ajustez
les liaisons mécaniquement. L’utilisation des sub-
trims de l’émetteur ne permettra peut être pas de
centrer correctement les gouvernes à cause des
limites mécaniques des servos linéaires.
1. Il se peut que les trims de l’émetteur ne
permettent pas de centrer correctement les
surfaces de contrôle de l’avion à cause des
limites mécaniques des servos linéaires.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer
avec précaution sur l’écartement du “U” en
métal de la tringlerie (voir l’illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir la tringlerie.
Écartez le U pour allonger la tringlerie.
Centrage des commandes après les
premiers vols
Pour un fonctionnement optimal du système
AS3X, il est important de ne pas utiliser les
trims de façon excessive. Si l’avion nécessite
une correction importante aux trims ( 4 clics
ou plus par voie), replacez les trims à zéro et
réglez mécaniquement les tringleries de façon à
compenser les trims.
Centrage des commandes
Positions par défaut des tringleries
L’illustration représente les positions des tringleries
sur les guignols de commande pour obtenir le
comportement le plus acrobatique. La position des
tringleries joue directement sur la réponse
de l’avion.
ATTENTION: Quand la position ne correspond
pas au niveau de pilotage du pilote, l’avion peut
avoir des réactions pouvant surprendre le pilote.
L’avion risque d’être endommagé ainsi que de
causer des blessures corporelles.
Double-débattements
Nous vous recommandons d’utiliser une radio
DSMs/DSMX possédant les double débattements
et les expos. Les valeurs suivantes sont recom-
mandées pour les premiers vols. Effectuez des
ajustements à votre convenance après le vol initial.
REMARQUE: NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE
COURSE SUPERIEURE A 100%. Si vous dépassez la
valeur de 100%, vous risquez d’endommager les
servos.
Les servos linéaires font toujours du bruit en
fonctionnement, il ne s’agit pas d’un défaut.
Conseil: Pour votre premier vol, utilisez les petits
débattements.