Bendix Commercial Vehicle Systems EC-16 ANTILOCK CONTROLLER 4/08 - Manuel (Page 12)

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IDENTIFICATION DU CONTRÔLEUR EC-16 ™
AUTOCONFIGURABLE
Le contrôleur EC-16
™ autoconfi gurable peut être facilement
identifi é sur un véhicule. Il s’agit d’observer la réaction de
l’affi cheur de diagnostic lorsque le commutateur d’allumage
est activé et que l’alimentation arrive au contrôleur EC-16
™ .
La confi guration actuelle du contrôleur EC-16 ™ est affi chée
par les DEL de dépannage et se produit pendant la séquence
normale d’autovérifi cation. Cette revue de confi guration est
répétée à chaque activation du commutateur de démarrage.
La séquence et la manière dont les DEL s’allument sont
décrites dans la section intitulée Affi cheur de confi guration
du contrôleur EC-16
™ . Cette section doit être utilisée pour
confi rmer que le système est confi guré selon les préférences
du conducteur.
Les DEL de diagnostic des versions plus anciennes du
contrôleur EC-16
™ ne réagissent pas comme il est décrit
dans les articles 2 et 6 de la section intitulée Affi cheur de
confi guration du contrôleur EC-16
™ .
AFFICHEUR DE CONFIGURATION DU CONTRÔLEUR
EC-16
™
1. ACTIVER le commutateur d’allumage.
2. Toutes les DEL s’allument, puis s’éteignent.
3. Le nombre de capteurs actifs est affi ché par l’allumage
momentané de la DEL rouge SEN (capteur) et d’au moins
deux autres DEL rouges de repérage d’emplacement.
Aucune autre DEL n’est allumée.
A. SEN (capteur) + FRT (avant) + RER (arrière) =
Confi guration à quatre capteurs (tous les systèmes
doivent posséder au moins une confi guration à 4
capteurs).
B. SEN (capteur) + FRT (avant) + MID (milieu) + RER
(arrière) = Confi guration à 6 capteurs
4. La DEL rouge TRC s’allume par elle même pendant
quelques secondes si le couple de limitation de patinage
est actif, sinon, l’affi cheur indique la condition décrite au
numéro 5.
5. Les DEL rouges TRC et MOD s’allument pendant
quelques secondes si le freinage différentiel de patinage
est actif, sinon, l’affi cheur indique la condition décrite au
numéro 6. Aucune autre DEL n’est allumée.
6. L’afficheur de diagnostic retourne à son état de
fonctionnement normal. Si aucun problème n’est détecté
dans le système antiblocage antipatinage, toutes les
DEL rouges sont éteintes et seule la DEL verte VLT est
allumée.
AUTOCONFIGURATION DU CONTRÔLEUR EC-16 ™
Renseignements généraux importants
1. Trois aspects du système antiblocage et antipatinage
sont infl uencés par la fonction d’autoconfi guration du
contrôleur EC-16
™ .
A. Capteurs de vitesses de rotation de roue : Le nombre
de capteurs de vitesse connectés au contrôleur
EC-16
™ sera détecté à l’étape de l’autoconfi guration.
Le contrôleur EC-16 ™ vérifie les emplacements
MID SEN (capteur de l’essieu du milieu) sur son
connecteur et détermine si un capteur est connecté
à l’essieu; il passe à la confi guration par défaut de
six capteurs dès qu’il détecte au moins un capteur
connecté. Si aucun capteur de vitesse d’essieu du
milieu n’est détecté, le contrôleur EC-16
™ passe à
la confi guration par défaut de quatre capteurs.
B. Module de commande électronique du moteur : Si
le contrôleur EC-16 ™ est connecté au module de
commande d’une commande électronique du moteur,
la fonction de limitation de couple de l’antipatinage
est activée pendant l’autoconfi guration.
C. Tiroir relais antiblocage antipatinage : Si l’ensemble
du solénoïde du tiroir relais ATR est connecté au
contrôleur EC-16
™ , la fonction de freinage différentiel
de l’antipatinage est activée pendant le processus
d’autoconfi guration.
2. Aucune méthode ne permet de désactiver la fonction
d’autoconfi guration.
3. Comme le temps de réinitialisation par contact de
l’aimant sur la zone de réinitialisation (RESET) est
suffi samment long (20 secondes), il est improbable qu’une
autoconfi guration puisse se produire accidentellement.
4. La fonction antiblocage de base à quatre capteurs ne peut
être supprimée pendant le processus d’autoconfi guration,
car c’est la configuration minimale pour tous les
contrôleurs EC-16
™ .
5. Si un capteur de vitesse de rotation de roue est connecté
à l’une ou l’autre roue de l’essieu du milieu, le contrôleur
EC-16
™ confi gure les six capteurs. Si aucun capteur de
vitesse n’est détecté sur l’essieu du milieu, le contrôleur
EC-16
™ passe à la confi guration à quatre capteurs.
Tout capteur déconnecté est enregistré comme une
défaillance sur l’affi cheur de diagnostic à la fi n de la
séquence d’autovérifi cation du contrôleur EC-16
™ .
6. Une partie ou l’intégralité de la fonction antipatinage
peut être perdue au cours de l’autoconfi guration pour
les raisons suivantes :
VOYANT ANTIBLOCAGE 1 ER
ALLUMAGE
DE VOYANT
1 ÈRE
EXTINCTION
DE VOYANT
2 E
ALLUMAGE
DE VOYANT
2 E
EXTINCTION
DE VOYANT
LE VOYANT
RESTE
ALLUMÉ
Voyant d’antipatinage
(Contrôleur EC-16 ™ avec limitation
de couple et freinage différentiel) Allumé Éteint Allumé Éteint Reste éteint
Voyant d’antipatinage
(Contrôleur EC-16 ™ avec limitation
de couple seulement) Éteint Éteint Allumé Éteint Reste éteint
Voyant d’antipatinage
(Contrôleur EC-16 ™ avec freinage
différentiel seulement) Allumé Éteint Éteint Éteint Reste éteint