Festo DRRD-08/10 - Manuel (Page 3)

Il est possible de procéder aux réglages suivants :
Taille 8 10
Réglage angulaire par rotation [°] 8,2 6,8
Réglage de l'amortisseur max. XPmax [mm] 11,9 13,8
Réglage de l'amortisseur min. XPmin [mm] 5 5
Fig. 13
6. Serrer le contre-écrou de l'amortisseur. Respecter le couple de serrage :
Taille 8 10
ß Vis à six pans creux [mm] 3 3
ß Contre-écrou [mm] 8 8
Couple de serrage [Nm] 1 1
Fig. 14
7. Répéter cette procédure pour le réglage de la deuxième fin de course.
5.2 Réalisation de la mise en service
1. Démarrer une phase d'essai à faible vitesse d'oscillation.
2. Au cours de la phase d'essai, vérifier si des corrections des réglages du DRRD
sont nécessaires. Il peut s'agir des points suivants :
– angle de rotation de la charge utile (
Fig. 12),
– vitesse d'oscillation de la charge utile.
3. Ouvrir lentement les limiteurs de débit unidirectionnels (B) jusqu'à ce que la
vitesse d'oscillation souhaitée soit atteinte.
4. Interrompre la course d'essai si le piston bute violemment en fin de course.
Ces bruits métalliques peuvent être dus à :
– un moment d'inertie de masse de la charge utile trop important,
– une vitesse d'oscillation de la charge utile trop élevée,
– l'absence de coussin d'air comprimé côté échappement,
– un amortisseur trop dévissé (valeurs maximales
Fig. 13).
5. Trouver une solution aux problèmes énoncés ci-dessus.
6. Arrêter l'essai après la prise en compte de toutes les corrections nécessaires.
6 Conditions d'utilisation et fonctionnement
Attention
Risque de blessures dues aux masses en mouvement.
• S'assurer que dans l'angle de rotation du DRRD :
– personne ne puisse atteindre cette zone,
– aucun objet étranger ne puisse y pénétrer
(par ex. à l'aide d'une grille de protection individuelle).
Dans le cas de plusieurs cycles d'oscillation ininterrompus :
Nota
La sécurité de fonctionnement peut être entravée par un échauffement trop
important.
• S'assurer que la fréquence d'oscillation maximale suivante n'est pas dé-
passée.
Taille 8 10
Fréquence d'oscillation maximale [Hz] 2,2 2,1
Fig. 15
7 Maintenance et entretien
Pour contrôler le bon fonctionnement de l'amortissement :
• Effectuer les étapes suivantes :
DRRD-... P
Intervalle de
contrôle 2 millions de cycles de fonctionnement
Démarche 1. Contrôler le fonctionnement des amortisseurs.
En cas d'impacts audibles ou d'effet de ressort :
2. Remplacer les éléments amortisseurs et les joints (graisser les éléments
amortisseurs avant le montage, par ex. avec LUB-KC1).
Intervalle de
remplacement En cas d'apparition de signes d'usure (impacts)
Fig. 16
Si le piston bute violemment en fin de course :
• En cas d'usure, remplacer les éléments amortisseurs internes du DRRD
( 8 Démontage et réparation).
• Nettoyer le DRRD à l'aide d'un chiffon doux en cas d'encrassement.
Les produits de nettoyage autorisés sont les suivants :
– eau savonneuse chaude, max. +60 °C,
– white-spirit,
– tous les produits de nettoyage non agressifs.
8 Démontage et réparation
Dans le cas de masses excentrées sur le bras du levier :
Attention
Risque de blessures dues aux masses en chute libre.
• Avant la mise à l'échappement, s'assurer que la charge utile a atteint une
position stable (par ex. point le plus bas).
• Vérifier que le vérin oscillant est purgé avant le démontage.
• Recommandation : envoyer le produit à notre service des réparations.
Les réglages de précision et contrôles nécessaires pourront ainsi être effectués.
• Des informations concernant les pièces de rechange et les outils d'aide sont
disponibles à l'adresse suivante :
www.festo.com/spareparts.
Pour remplacer les éléments amortisseurs intégrés
( 9 Accessoires) :
• Effectuer les étapes suivantes :
1. Mettre à l'échappement le DRRD.
2. Mesurer la position de l'amortisseur (cote XP) et
desserrer le contre-écrou sur l'amortisseur 8.
3. Dévisser l'amortisseur, graisser le nouvel élément
amortisseur (par ex. avec LUB-KC1) et procéder au
montage. Utiliser de nouvelles rondelles d'étanc-
héité (C
Fig. 17) si nécessaire.
4. Visser l'amortisseur jusqu'à la cote XP ( Point 2).
5. Contrôler le réglage angulaire et le corriger si
nécessaire.
6. Serrer le contre-écrou sur l'amortisseur 8 (Couple
de serrage Fig. 14).
Fig. 17
(C)
9 Accessoires
Nota
• Sélectionner les accessoires correspondants dans notre catalogue
www.festo.com/catalogue.