COATS 5030 A/E Tire Changer - Manuel (Page 13)

Figure 26 – Tirer l’outil à soulever vers le bas et faire
tourner la roue
10. Après avoir fait tourner la roue sur une petite
distance, vous devriez pouvoir retirer l’outil à
soulever. Continuez à faire tourner la roue par à-coup
pour permettre au pneu de fléchir là où il traverse le
rebord de la jante. Continuez à imprimer de petites
rotations jusqu’à ce que le talon soit entièrement
démonté.
Figure 27 – Retirer les outils pour jante creuse
11. Démontez le talon inférieur. Lorsqu’on travaille sur
des pneus de course, il est plus facile d’effectuer le
démontage du talon inférieur. Demandez de l’aide
pour soulever, mettre en place et tenir le pneu. Faites
très attention à l’endroit où est fixé le capteur/
transmetteur. Positionnez-le directement au-dessous
de l’outil de démontage lorsque vous procédez au
démontage du talon inférieur.
Figure 28 – Demander le l’aide lors du démontage du
talon inférieur. Faire attention au capteur/transmetteur
Pneus et roues de course • Montage
1. Lubrifiez généreusement les deux talons. Les pneus
de course exigent une quantité supplémentaire de
lubrifiant que ceux des voitures particulières.
2. Montez le talon inférieur. Dans la plupart des cas, le
montage du talon inférieur se fait facilement.
Figure 29 – Montage du talon inférieur à l’aide de l’outil
à soulever
3. Placez la tige de valve directement en face de l’outil de
montage/démontage pour effectuer le montage du talon
supérieur. Soulevez le talon supérieur et déplacez-le
au-dessus de la partie arrière de la tête de montage.
Servez-vous de l’outil à soulever pour pousser le talon
supérieur dans la jante creuse et l’y maintenir durant le
montage ou utilisez l’outil pour jante creuse en option
pour y maintenir en place le talon (Figures 29 et 30).
Imprimez de petites rotations à la roue et appliquez
pour le montage du talon supérieur.
REMARQUE : Le montage du talon supérieur peut
s’avérer très compliqué pour la plupart des pneus de
course et des pneus hors série neufs.
Figure 30 – Montage du talon supérieur
4. Pour monter le talon supérieur, imprimez de petites
rotations à la roue. A mesure que la roue avance,
ajoutez un autre outil pour jante creuse afin de
maintenir le talon dans la jante creuse.
Figure 31 – Ajouter un deuxième outil pour jante creuse
5. Pour des roues et pneus extrêmement serrés, il peut
être nécessaire d’utiliser l’extrémité crochue de l’outil
servant à soulever le talon pour basculer le pneu par-
dessus de la joue de jante (Figure 32).
Changeur de pneus Rim Clamp ® 5030A • 11