COATS Series XR 1800 Balancer - Manuel (Page 35)

Équilibreuse à écran vidéo
Important : Lisez et suivez toujours les instructions à l’écran. • 29
Étalonnage du bras de diamètre (en métal)
Remarque: Assurez-vous d‘avoir configuré le type de bras
Distance/Diamètre qui convient (voir Ajustements d‘entretien à
la page 27).
Suivez les instructions à l‘écran lors de l‘étalonnage de
l‘option DIAMETER ARM CALIBRATION (étalonnage du
bras de diamètre) (bras en métal):
1. Positionnez le rouleau du bras sur la partie supérieure du
moyeu du plateau de montage, avec la pointe orientée sur la
face arrière du flasque.
2. Conservez cette position et appuyez sur l‘option
NEXT (Suivant).
Remarque: La position exacte apparaît à l‘écran.
Figure 53 - Maintenir la pointe du rouleau à la position
supérieure et appuyer sur NEXT (Suivant)
3. Faites tourner le rouleau du bras pour le positionner sur la
partie inférieure du moyeu du plateau de montage, avec la
pointe orientée sur la face arrière du flasque.
4. Conservez cette position et appuyez sur l‘option
NEXT (Suivant).
Remarque: La position exacte apparaît à l‘écran.
Figure 54 - Maintenir la pointe du rouleau à la position inférieure
et appuyer sur NEXT (Suivant)
5. Remettez le bras de déport en position de repos.
6. L‘étalonnage est accepté.
7. Appuyez sur l‘option NEXT (suivant) pour revenir à
l‘écran Ajustements d‘entretien ou sur l‘option pour
quitter le menu.
Procedimientos de
Diagnóstico
Problemas de Vibración Después del
Balanceado
Si después del balanceado de las ruedas y de manejar el
vehículo sobre pavimento liso se presenta todavía vibración,
quitar las ruedas y confirmar nuevamente el balanceado. Si una
rueda está fuera de balance, la causa puede ser:
• La rueda no fué montada o centrada correctamente en
la balanceadora.
• Un contrapeso se ha desprendido de la rueda
(posiblemente por no ser del tipo correcto ). Quitar los
otros contrapesos de la rueda y volver a balancearla.
• Material extraño en el interior de la llanta. Quitar la llanta
de la rueda, remover el material extraño y volver a
montarla. Quitar los contrapesos del rin y volver a
balancear la rueda.
• Piedras u otros objetos extraños atrapados en el dibujo
de la llanta o en el rin. Retirar las causas. Verificar y volver
a balancear si fuera necesario.
Si la balanceadora sigue señalando que la llanta está
balanceada dentro de 0.05 oz. en los planos interior y exterior,
el problema no radica en el balanceado de las ruedas. Verificar
entonces las siguientes causas posibles para la vibración:
• Presión en la llanta. Llevar todas las llantas a la PSI
recomendada.
• Cabeceo radial o lateral en la llanta o el rin. Remplazar la
parte dañada.
• Desbalanceo en los tapones o adornos de la llanta.
Quitar éstos y volver a manejar el vehículo. Si la vibración
ha desaparecido, usar un adaptador adecuado para
montar la rueda sobre la balanceadora. Balancear la
rueda con el tapón o adornos colocados.
• Rueda montada incorrectamente. Volver a montarla
correctamente.
• Agujeros dañados de los tornillos del rin. Remplazar el
rin.
• Desgaste de la unión del cardán. Remplazar lo necesario.
• Flecha motriz dañada o desbalanceada. Balancear,
reparar, o remplazar.
• Desbalanceo en rotor (es) de freno o tambor (es).
• Suspensión desalineada. Alinear el vehículo y remplazar
las partes dañadas o gastadas.
7
1
1
1
3