COATS 850 Solid State Wheel Balancer - Manuel (Page 16)

10 • Équilibreuse de roues COATS 850SS
Entraînement direct
Entretien et étalonnage
Entretien préventif
1. Veillez à garder propres en tout temps les adaptateurs, le
plateau de montage, le manchon fileté de l’arbre et l’écrou de
moyeu. L’accumulation de graisse et de crasse accélérera
l’usure et provoquera des résultats d’équilibrage imprécis.
Nettoyez l’équilibreuse au moins une fois par jour avec un
nettoyant volatil.
2. Gardez l’équilibreuse propre. Enlevez les rebuts, les
vieilles masselottes et tous les autres objets qui encombrent
l’équilibreuse et l’aire de travail.
3. Veillez à n’utiliser que les accessoires standard et en
option qui ont été approuvés par le fabricant.
Étalonnage
Une fois l’équilibreuse installée dans l’atelier et branchée sur
la prise de courant, vous devez d’abord l’étalonner avant de
pouvoir équilibrer les roues. À la suite de l’étalonnage,
l’équilibreuse mesurera avec la plus grande précision le
balourd et les positions des masses durant la rotation des
roues. Il n’est pas nécessaire d’étalonner l’équilibreuse
quotidiennement, et, en général, elle ne requiert aucun autre
réglage supplémentaire.
Pour réussir l’étalonnage, l’ensemble roue-pneu doit
répondre aux critères suivants :
1. L’écart (valeur « A ») entre le flasque intérieur de la roue,
laquelle est montée sur l’arbre, et le boîtier de l’équilibreuse
doit mesurer de 127 à 203,2 mm (5 à 8 po).
2. La largeur (valeur « W ») doit être comprise entre
139,7 et 177,8 mm (5,5 et 7 po).
3. Le pnue/roue doit être des 14, 15, ou diamètre 16-inch
par 6 à la roue 6-1/2-inch en acier large avec le pneu monté et
correctement gonflé.
Méthode d’étalonnage :
1. Montez de façon sécuritaire une roue d’étalonnage
appropriée sur l’arbre de l’équilibreuse.
2. Introduisez les valeurs A, W et D de la roue.
3. Retirez toutes les masselottes de la roue.
4. Appuyez sur la touche CODE, puis sur « 9 », « 1 » et
« A ». L’équilibreuse est désormais en mode d’étalonnage.
5. Fermez le capot.
6. Appuyez sur DÉMARRAGE (Start) pour lancer le cycle
d’équilibrage.
7. Une fois que la roue cesse de tourner, remettez-la en
rotation jusqu’à ce que les deux DEL à côté de l’affichage de
la masse extérieure clignotent en alternance.
8. Positionnez une masselotte de 113,398 g (4 oz) sur le
plan extérieur de la roue, au point supérieur d’inertie. Pour
obtenir un étalonnage exact, veillez à ce que le
positionnement soit le plus précis possible.
9. Fermez le capot.
10. Appuyez sur DÉMARRAGE (Start) pour lancer le cycle
d’équilibrage.
11. Une fois que la roue cesse de tourner, la procédure
d’étalonnage est terminée. Retirez la roue de l’équilibreuse et
enlevez la masselotte d’étalonnage de la roue.