COATS 700 Йquilibreuse De Roues Electronique - Manuel (Page 11)

équilibrée, il est inutile de répéter le mesurage ou de
réentrer les mesures. Montez le pneu, retirez toutes les
masselottes, fermez le capot et appuyez sur
DÉMARRER (Start).
Équilibrage de roues d’alliage
Les roues spécialisées, qui requièrent des masselottes
adhésives escamotées sur la surface intérieure de la roue,
doivent être équilibrées dans le mode ALLIAGE (Alloy). Le
mode ALLIAGE étant activé, l’ordinateur effectue le calcul du
positionnement de la masselotte extérieure (au centre de la
largeur de la jante). La position de la masselotte intérieure se
trouve en dessous du flasque intérieur de la roue (figure 10).
Pour mesurer les dimensions des roues d’alliage et les saisir
dans l’ordinateur de l’équilibreuse, suivez les instructions
sous la rubrique Saisie des dimensions de roue.
Veillez à bien fixer les
masselottes d’équilibrage
sur la surface nettoyée de la
roue, conformément aux recommandations du fabricant
des masselottes. Si vous ne respectez pas cette
consigne, vous courez le risque de vous blesser
grièvement, car les masselottes peuvent se décoller
durant la rotation de la roue.
Deux masselottes adhésives, la masselotte extérieure étant
visible
1. Montez la roue et retirez les masselottes.
2. Appuyez sur la touche Mode jusqu’à ce que la DEL
ALLIAGE (Alloy) s’allume.
3. Saisissez les valeurs du déport de roue, du diamètre et
de la largeur de jante.
4. Fermez le capot et appuyez sur DÉMARRER (Start).
Attendez que les mesures apparaissent à l’écran et que
la roue cesse de tourner.
5. Soulevez le capot et faites tourner la roue jusqu’à ce
que les DEL de positionnement de gauche se mettent
à clignoter.
Figure 10 – Deux masselottes adhésives ; masselotte de
droite visible
6. Fixez la masselotte d’équilibrage, dont la masse est
indiquée à l’écran, dans le plan de gauche de la roue.
7. Faites tourner la roue jusqu’à ce que les DEL de
positionnement de droite se mettent à clignoter.
8. Fixez la masselotte d’équilibrage, dont la masse est
indiquée à l’écran, dans le plan de droite de la roue.
9. Fermez le capot et appuyez sur DÉMARRER (Start)
pour remettre la roue en rotation. Répétez les étapes 5
à 8 jusqu’à ce que les valeurs affichées soient de
« 0,00 ».
REMARQUE : Il est fortement conseillé de couvrir les
masselottes adhésives d’une feuille d’aluminium ou d’un
ruban à conduits, afin de les garder propres et bien en place.
IMPORTANT : Après avoir replacé la roue équilibrée sur le
véhicule, assurez-vous que le dégagement entre la
masselotte et l’étrier de freinage est suffisamment large.
Équilibrage statique
Les roues équilibrées à l’aide de la méthode statique
risquent de vaciller si le balourd (masse de déséquilibre) est
assez important et se trouve hors de l’axe central. Les
vacillations causées par un déséquilibre hors centre ne
peuvent être éliminées que par le procédé dynamique.
Le mode STATIQUE étant activé, l’ordinateur calcule le
centre de la largeur de la jante pour déterminer
l’emplacement correct de la masse d’équilibrage (voir
figure 11).
Toutes les dimensions de roue sont mesurées et entrées
dans l’ordinateur de l’équilibreuse ainsi qu’il est décrit sous
la rubrique Saisie des dimensions de roue.
1. Appuyez sur la touche Mode jusqu’à ce que la DEL
STATIQUE (Static) s’allume.
2. Fermez le capot et appuyez sur DÉMARRER (Start).
Attendez que la valeur de la mesure apparaisse à
l’écran et que la roue cesse de tourner. La valeur
affichée correspond à la masse nécessaire pour
équilibrer la roue (env. 7,087 g [0,25 oz]).
3. Soulevez le capot et faites tourner la roue jusqu’à ce
que les DEL de positionnement de la masse
d’équilibrage se mettent à clignoter.
4. Fixez la masselotte, dont la masse d’équilibrage est
indiquée à l’écran, au centre de la roue.
Figure 11 – Équilibrage statique : emplacement de la
masselotte
REMARQUE : Il est fortement conseillé de couvrir les
masselottes adhésives d’une feuille d’aluminium ou d’un
ruban à conduits, afin de les garder propres et bien en place.
IMPORTANT : Après avoir replacé la roue équilibrée sur le
véhicule, assurez-vous que le dégagement entre la
masselotte et l’étrier de freinage est suffisamment large.
REMARQUE : Si vous optez pour le mode d’équilibrage
statique avec masselottes à pince, rajoutez 38,1 mm (1,5 po)
au diamètre de la jante pour compenser l’emplacement de
la masse.
Équilibreuse COATS 700 • 5
ATTENTION
Masselotte intérieure
Masselotte extérieure
Masselotte
Étrier de
freinage
Étrier de freinage