Bos Bomber 888 - Manuel (Page 4)

Etape 2 : installation de la cartouche Bos
>> 2. INSTALLATION DE LA CARTOUCHE BOS
-2.2 / fermeture de la fourche
-A. Faites glisser la cale de ressort inférieure le long de la tige, épaulement de
petit diamètre vers le bas (s’enclenche dans la cartouche) (PHOTO 22).
-B. Positionnez le ressort, puis faites glisser la cale supérieure (PHOTO 23).
-C. Empilez le nombre de cales suffisant pour positionner la bague de précharge
assez haut sur la tige. Amenez la en contact avec les cales, serrez d’un demi tour
(PHOTO 24), puis bloquez la avec la vis -serrez modérément ! - (PHOTO 25).
-D. Vissez le contre-écrou du bouchon sur la tige (PHOTO 26).
-E. Récuperez le joint torique du bouchon d’origine et placez le sur le bouchon
BOS (PHOTO 27 / A).
Placez le bouchon sur la tige et vissez le à la main jusqu’en butée (PHOTO 27).
-F. Remontez le contre écrou en butée sur le bouchon, et terminez le serrage
pour bloquer le bouchon. (PHOTO 28).
-G. Remontez les plongeurs et vissez les bouchons pour fermer la fourche
(PHOTO 29), terminez le serrage à la clé, en serrant modérément (PHOTO 30).
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A
Modification du débattement
Le Kit BOS offre le choix du débattement de 170 à 200 mm, par in-
créments de 10 mm. Par défaut il est livré en 200 mm, valeur la plus
courante. Cependant, vous pouvez demander à le recevoir en 170, 180
ou 190 mm, voire même modifier le débattement de votre fourche à
l’occasion d’un changement de vélo, sans avoir à réinvestir.
Cette opération nécessite cependant le démontage de la cartouche, et
doit, de préférence, être réalisée dans nos ateliers ou par un reven-
deur agréé BOS.