Liebherr L 566 - Manuel (Page 7)

7 L 550 – L 580
Performance
Le recours à la transmission hydrostatique autorise une implantation particulière
du moteur Diesel Liebherr. Sur les chargeuse sur pneus L 550 - L 556 le mo-
teur Diesel est monté transverslement à l’arrière, sur les L 566 - L 580 en long,
l’arbre de sortie orienté vers l’arrière. Par rapport aux chargeuses à transmissions
conventionnelles ceci conduit, pour un poids en ordre de marche sensiblement
plus faible, à une charge de basculement plus élevée et à davantage de produc-
tion au chargement par heure de service.
Moins de poids mort pour plus de performances
Productivité
accrue La combinaison de la transmission Liebherr et du
positionnement unique de son moteur diesel permet
d’atteindre des charges de basculement élevées
pour un poids en ordre de marche réduit. L’utilisation
du poids propre du moteur diesel comme contre-
poids se traduit par une augmentation importante
de la productivité.
La transmission Liebherr, la plus évoluée
Technologie
innovante La force de traction et la vitesse d’évolution
s’adaptent automatiquement aux conditions de tra-
vail sans intervention du conducteur. La transmis-
sion Liebherr ne nécessite pas d’inverseur puisque
la marche AV et AR sont réalisées hydrauliquement.
L’avance par la fl exibilité
Application
universelle En alternative à la cinématique Z standard, le bras
de levage industrie est disponible sans surcoût en
variant d’équipement. Cette cinématique marque
des points grâce à son mouvement parallèle et
offre un couple particulièrement important dans la
zone de levage haute, caractéristique idéale pour
le montage d’équipements lourds et le transport de
charges. Avec le bras de levage industrie, Liebherr
offre une solution uniforme pour toute la gamme des
grosses machines dans les applications industrie.
Grâce à leur conception compacte les chargeuse
sur pneus Liebherr autorisent des manœuvres ra-
pides et effi cientes - la condition clé pour un haut
rendement au chargement.
Transmission Liebherr L 566 - L 580
• Répartition optimale des masses grâce au
montage longitudinal du moteur diesel et
prise de puissance orientée vers l’arrière.
• Le moteur Diesel, y compris les pompes
à débit variable, agissent comme contre-
poids, conduisant à une charge de bas-
culement élevée pour un poids en ordre
de marche faible.
• Visibilité optimale dans toutes les direc-
tions grâce à une conception compacte.
Transmission traditionnelle
• Le montage longitudinal du moteur Diesel
se traduit par un centre de gravité situé au
centre de la machine.
• D’importants contrepoids additionnels
sont nécessaires pour assurer la charge
de basculement et donc la stabilité de la
machine.
• Il en résulte un poids en ordre de marche
important ainsi qu’une mauvaise visibilité.