ARI Armaturen DP34 Tridem FR - Manuel (Page 15)

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Instructions de montage et de service
Actionneur pneumatique - DP34T / DP34Tri
5.7 Montage de la vanne en fonction
“Tige rentrante par l’effort des ressorts“
Les vannes à passage droit sont ouvertes par la force des ressorts en cas de défaillance de
l’apport d’air comprimé (Fig. 9).
Pour les vannes 3 voies mélangeuses, c’est le passage équerre B-AB qui est ouvert par la
force des ressorts en cas de défaillance de l’apport d’air comprimé (Fig. 10).
- Si la vanne et de l’actionneur sont livrés séparemment, amener le cône avec la tige dans
la position finale “Ouvert“.
- Pous les vannes 3 voies de mélange, la position finale du passage droit est A-AB.
- Desserrer les vis à tête cylindrique.
- Oter la bride anti-rotation et la douille taraudée de l‘accouplement de l’actionneur.
- Visser le contre-écrou sur la tige de vanne.
- Poser la bride anti-rotation par dessus la tige de vanne et visser la douille taraudée sur la
tige de vanne.
- Contrôler le bon mode d‘action de l’actionneur.
- Actionneur avec commande manuelle de secours:
Contrôler la position de la commande manuelle de secours ; comp. Fig. 4.
- Connecter la conduite d‘alimentation de la pression de réglage au raccord de la carte de
membrane (pos. 7) ainsi qu‘à celui de l‘appareil de mesure de pression.
- Conduire l’actionneur à mi-course par pression de réglage (milieu de la plage de ressort).
- Poser la traverse sur la vanne et la fixer avec les écrous hexagonaux.
5.8 Ajustage du point de départ “Tige rentrante par l’effort des ressorts“
- Ajuster l’actionneur au point de départ de la plage de ressort souhaité.
- Ramener la douille taraudée sur la tige de vanne jusqu‘à ce que le bord supérieur soit
enfoncé dans la gorge de la bride d‘accouplement et y repose.
Le cône doit simultanément être en position“Ouvert“.
(Pour les vannes 3 voies de mélange le cône doit reposer sur le siège du corps de
vanne.)
- Vérifier que la tige de vanne soit assez profondément enfoncer dans le taraudage de la
douille.
Redévisser la bride d‘accouplement si nécessaire.
- Fixer la bride anti-rotation et la tôle de sûreté à la bride d‘accouplement à l‘aide de la vis
de culasse.
- Vérifier si au point de départ du de la plage de ressort, le cône se soulève de la position
finale (fin de course) et qu‘en atteignant la valeur finale de la pression de réglage, il
effectue la course complète et appuit contre le siège.
- Après la course d‘essai, ajuster l‘indicateur de course (bague de butée avec vis sans tête) à
la position de fin de course et visser les deux contre-écrous (à 50% env. de la position de
levage) à bloc. (Ne pas tourner le cône sur le siège par pression de serrage.)
ATTENTION !
- Lors des travaux de montage, ne pas tourner le cône sur le siège de la vanne
par pression de serrage.