ARI Armaturen ARI-PREMIO FR - Manuel (Page 30)

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Instructions de montage et de service
Servomoteur à dépl. linéaire ARI-PREMIO
Lors du montage de l’actionneur sur une vanne 3 voies, régler le contact limiteur de
course S3 de la manière suivante :
- Amener la vanne dans les deux positions finales et vérifier que les contacts limiteurs de
couple arrêtent l’actionneur pour obtenir les deux positions finales.
- En position finale supérieure, après coupure de l’actionneur, contrôler si la came de
commutation (pos. 50.54) du contact limiteur de course S3 se trouve au-dessous du
contact S3 et qu’elle n’a pas activé ce dernier. Si la came de commutation (pos. 50.54) se
trouve au-dessus du contact S3 ou actionne ce dernier, la tige de réglage du contact
limiteur de course S3 (pos. 50.51) doit être tournée, jusqu’à ce que la came se trouve au-
dessous du contact S3 et n’active pas ce dernier.
- Amener à nouveau la vanne dans les deux positions finales et vérifier que les contacts
limiteurs de couple arrêtent l’actionneur pour obtenir les deux positions finales.
- Le cas échéant, rectifier le réglage de la manière décrite ci-dessus.
5.5.3.3 Réglage des contacts de fin de course supplémentaires (S4/S5 ou S24/S25)
Les deux contacts de fin de course supplémentaires peuvent être réglés librement chacun
dans les deux sens de levée pour signaler des positions de soupape déterminées.
Pour cela, procéder comme suit:
- amener (conduire) la soupape dans la position désirée qui doit être signalée par le contact
(commutateur) correspondant.
- tourner la tige de réglage correspondant au contact (commutateur) concerné jusqu’à ce
qu’il se déclenche (déclic audible).
- amener (conduire) rapidement le servomoteur dans les deux sens et contrôler le réglage
ou bien le corriger le cas échéant.
Le système de commande des contacts de fin de course est conçu de sorte que les deux
contacts de fin de course puissent être dépassés dans les deux sens.
Exécution standard:
C’est pourquoi il faut veiller à ce que les contacts de fin de course supplémentaires ne
restent que brièvement en action lorsque le servomoteur continue à tourner et à ce que
le contact revienne alors à sa position initiale.
Le contact de fin de course reste en action pendant une levée de 4 mm.
Exécution spéciale:
Pour les contacts dépendant de la voie (course) supplémentaires ayant une longueur de
course de couplage plus importante, l’état opérationnel (d’actionnement) est maintenu
par une course d’env. 49 mm.