Lincoln Electric IM831 RANGER 3 PHASE - Manuel (Page 11)

A-4 INSTALLATION
RANGER 3 PHASE
A-4
INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT
Les moteurs à combustion internes sont conçus pour
fonctionner sur une surface d’une certaine inclinai-
son, qui est celle où l’on obtient le meilleur rende-
ment. L’inclinaison maximum de fonctionnement pour
le moteur est de 15 degrés à partir de la position hori-
zontale, dans n’importe quelle direction. Si le moteur
doit fonctionner avec une certaine inclinaison, il est
important de vérifier et de maintenir le niveau de
l’huile dans le carter à une capacité normale à
niveau, c’est-à-dire à niveau plein.
Lorsque le moteur fonctionne avec une certaine incli-
naison, la capacité effective de combustible est
légèrement inférieure aux 9 gallons (34 Litres) spéci-
fiés.
LEVAGE
La « RANGER 3 PHASE » pèse environ 575 lbs.
(261 kg) avec le réservoir à essence plein. Une
poignée à levage se monte sur la machine et doit être
utilisée à chaque fois que l’on veut la soulever.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
LA CHUTE D’UN APPAREIL peut causer des blessures.
• Ne pas soulever cette machine avec la
poignée de levage si elle est équipée
d’un accessoire lourd tel qu’une
remorque ou un cylindre à gaz.
• Soulever seulement avec un
équipement d’une capacité de levage
appropriée.
• S’assurer que la machine est stable
avant de la soulever.
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FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
Si la « RANGER 3 PHASE » fonctionnera constam-
ment à une altitude supérieure à 5000 Ft (1524m), il
faudra y installer un gicleur de carburateur conçu
pour hautes altitudes. Ceci aura pour bénéfices une
meilleure économie de combustible, un tuyau
d’échappement plus propre, et une plus longue vie de
la bougie. Cela n’augmentera pas la puissance, qui
diminue d’ailleurs à haute altitude. La puissance en
chevaux du moteur diminue de 3,5% pour 1000 pieds
(304,8m) à une altitude supérieure à 377 pieds
(115m).
Ne pas faire fonctionner la « RANGER 3 PHASE »
avec un gicleur pour haute altitude quand l’alti-
tude est inférieure à 5000 ft.(1524m). Cela ferait
fonctionner le moteur à une vitesse trop faible et
provoquerait des températures de fonction-
nement du moteur trop élevées qui pourraient
raccourcir la vie du moteur.
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Contacter le Distributeur Kohler local agréé pour
obtenir des kits de gicleur pour haute altitude
disponibles auprès du fabricant du moteur.
Replacement du Silencieux
• Éteindre la soudeuse et attendre que le silen-
cieux refroidisse avant de le toucher.
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La « RANGER 3 PHASE » est livrée avec le tuyau
d’échappement sortant sur le côté gauche. Le tuyau
d’échappement peut être changé de l’autre côté en
enlevant les deux vis qui maintiennent en place le
couvercle du port du tuyau d’échappement et en
installant ce couvercle sur le côté opposé. (Faire fonc-
tionner la « RANGER 3 PHASE » sans que le couver-
cle soit à sa place provoquerait un niveau de bruit
plus élevé et aucune augmentation du rendement de
la machine).
EMPLACEMENT / VENTILATION
La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle
permette un flux d’air frais et propre sans restrictions
vers les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que
l’air chauffé qui sort de la soudeuse circule de nou-
veau vers les entrées d’air refroidissant. Aussi, placer
la soudeuse de telle façon que les gaz du moteur
soient évacués vers l’extérieur.
EMPILEMENT
Les machines « RANGER 3 PHASE » ne peuvent pas
être empilées.
BRANCHEMENT DES CHARGEURS DE
FILS ÉLECTRIQUES LINCOLN
Éteindre la soudeuse avant de réaliser tout type
de raccordements électriques.
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CHARGEUR DE FIL (TENSION CONSTANTE)
BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE FIL SUR L’ARC LN-15
Le LN-15 possède un contacteur interne et l’électrode
n’est pas énergisée tant que la gachette du pistolet
n’est pas fermée. Lorsque la gachette du pistolet est
fermée, l’alimentation du fil commence et le procédé
de soudure débute.
a. Éteindre la soudeuse.
b. Placer l’interrupteur de polarité sur la position de
polarité désirée, soit c.c.(-) soit c.c.(+).
c. Joindre le fil de plomb du devant du LN-15 avec la
pièce à souder en utilisant l’attache à ressorts qui
se trouve au bout du fil de plomb. Il s’agit d’un fil de
contrôle pour fournir du courant au moteur du
chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant de
soudure.
d. Placer l’interrupteur de la « RANGE » sur la posi-
tion « CHARGEUR DE FIL-CV ».
e. Placer l’interrupteur du moteur sur la position «
Auto Idle » (marche à vide automatique).
f. Régler la vitesse du chargeur de fil sur le LN-15 et
ajuster la tension de soudure avec le CONTROLE
de sortie sur la soudeuse. Le CONTROLE de sortie
doit se trouver au-dessus de 3.
Note : Le modèle de Câble de Contrôle LN-15 ne
fonctionne pas avec la « RANGER 3 PHASE ».
ATTENTION
AVERTISSEMENT
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