HATZ Diesel 1D90 - Manuel (Page 19)

4.3. Arrêt du moteur - Stop
En cas d’interruption de service et à la
fin de la journée de travail, mettre la
manivelle et la clé de contact à l’abri de toute
personne étrangère au service.
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Ne jamais arrêter le moteur au moyen
du levier de décompression !
Danger de détérioration du moteur.
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– Replacer le levier d’accélération „1“ jusqu’en
butée STOP.
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START
START
STOP
STOP
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– Pour les moteurs équipés d’un blocage de ré-
gime au ralenti, repousser le levier d’accéléra-
tion „1“ jusqu’en butée ralenti, puis actionner
le levier d’arrêt „2“ en direction STOP et main-
tenir jusqu’à l’arrêt total du moteur.
– Une fois l’arrêt total accompli, lâcher le levier
d’arrêt. A l’aide d’un ressort, le levier d’arrêt
retourne automatiquement dans la position
START.
Moteurs avec démarreur électrique
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Les lampes témoins de charge de la batterie „2“
et de pression d’huile „3“ s’allument.
– Tourner la clé de contact en position 0, puis la
retirer. Les lampes témoin doivent s’éteindre.
Remarque:
Les moteurs qui sont équipés d’un dispositif
électrique d’arrêt automatique (Chap. 4.2.4.),
peuvent également être arrêtés en remettant la
clé de contact sur position 0.
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