Lincoln Electric IM870 SAE400 SEVERE DUTY - Manuel (Page 15)

B-3 FONCTIONNEMENT B-3
CONTRÔLES DU MOTEUR
INTERRUPTEUR D’ALLUMAGE
Lorsqu ’ il se trouve sur la position ALLUM É ( « ON » ),
cet interrupteur place le sol é no ï de de combustible
sous é nergie. Lorsqu ’ il se trouve sur la position
É TEINT ( « OFF » ), la circulation du combustible vers
la pompe d ’ injection est arr ê t é e afin de couper le
moteur. .
INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU
L ’ interrupteur de pignon fou a deux positions : RAPIDE
( « HIGH » ) et AUTO.
Lorsqu ’ il se trouve sur la position RAPIDE ( « HIGH » ),
le moteur tourne de fa ç on continue à vitesse
de ralenti rapide.
Lorsqu ’ il se trouve sur la position AUTO ( / )
le pignon fou fonctionne de la mani è re suivante :
a. Soudage
Lorsque l ’é lectrode touche le travail, l ’ arc de
soudage est initi é et le moteur acc é l è re à vitesse
de pleine marche.
Une fois que le soudage cesse (et qu ’ aucune puis-
sance auxiliaire n ’ est tir é e), le moteur retourne à
une vitesse de ralenti lente au bout d ’ environ 10 à
14 secondes.
b. Puissance Auxiliaire
Lorsque le moteur tourne à vitesse de ralenti lente
et que la puissance auxiliaire est tir é e des r é cepta-
cles pour des lumi è res ou des outils (environ 100-
150 watts ou plus), le moteur acc é l è re à vitesse
rapide. Si aucune puissance n ’ est tir é e des r é cep-
tacles (et qu ’ il n ’ y a pas de soudage) pendant 10 à
14 secondes, le pignon fou r é duit la vitesse du
moteur à vitesse de ralenti lente.
JAUGE DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR
Affiche la temp é rature du liquide de refroidissement
dans le bloc du moteur.
JAUGE DE PRESSION D’HUILE DU MOTEUR
Affiche la pression de l ’ huile du moteur. Lorsque le
moteur commence à tourner, surveiller la hausse de la
pression de l ’ huile. Si aucune pression n ’ appara î t au
bout de 30 secondes, arr ê ter le moteur et consulter le
mode d ’ emploi du moteur.
AMPÈREMÈTRE DE CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Affiche le courant allant de l ’ alternateur de chargement
sur les batteries. Il est normal que le courant de
chargement soit
é lev é (sup é rieur à 15 amps) apr è s le
d é marrage ou lorsque les batteries sont faibles à la
charge.
COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR
Le compteur horaire du moteur enregistre le temps
total de marche du moteur en heures. Il peut
ê tre util-
is é pour tenir un registre d ’ entretien sur le moteur et/ou
la soudeuse.
SYSTÈME DE PROTECTION DU MOTEUR
Le syst è me de protection du moteur coupe le moteur
lorsque la temp é rature du liquide de refroidissement
est é lev é e ou que la pression de l ’ huile du moteur est
faible en permettant la fermeture de la soupape du
sol
é no ï de de combustible.
INTERRUPTION DE L’ADMISSION D’AIR
L ’ interruption de l ’ admission d ’ air est un dispositif
manuel qui emp ê che tout l ’ air d ’ admission de p é n é trer
dans le moteur.
Pour couper le moteur, tirer simplement sur la poign é e
d ’ arr ê t d ’ urgence sur le panneau de contr ô le inf é rieur.
Le dispositif d ’ interruption de l ’ admission d ’ air doit ê tre
r é tabli à la main à l ’ int é rieur de la soudeuse.
• Placer le commutateur d ’ allumage sur la position
É TEINT ( « OFF » ).
• Tourner la poign é e de r é tablissement de l ’ interruption
de l ’ admission d ’ air de sorte que la poign é e soit
align é e avec les tuyaux d ’ admission d ’ air. Le disposi-
tif interruption de l ’ admission d ’ air se situe au-dessus
du moteur entre le pot d ’é chappement et le filtre à air.
IMPORTANT : Avant de red é marrer le moteur, v é rifier
que le dispositif d ’ interruption de l ’ admission d ’ air se
trouve en position ouverte. NE PAS ESSAYER DE
D
É MARRER LE MOTEUR AVEC LE DISPOSITIF
D ’ INTERRUPTION DE L ’ ADMISSION D ’ AIR EN POSI-
TION FERM É E. Ceci pourrait endommager s é rieuse-
ment le moteur.
SAE-400 SEVERE DUTY
WARNING
¥ Muffler and Engine may be hot!
• Le Pot d ’É chappement et le
Moteur peuvent ê tre chauds !