Power Probe ECT 2000 - Manuel (Page 24)

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Traçage au banc d’un faisceau
de fi ls
Il existe des cas où vous pouvez retirer un faisceau
de fi ls du véhicule, vous asseoir à l’établi, et trac-
er un circuit ouvert. Les faisceaux de fi ls qui sont
retirés du système électrique du véhicule compor-
tent seulement des fi ls fl ottants. Les connecteurs
ouverts du faisceau ne sont connectés ni au positif
ni au négatif de ce fait tous les circuits du faisceau
sont ouverts et fl ottants. Il est important d’être
conscient que le signal de circuit ouvert va créer
un couple capacitif dans les circuits fl ottants qui
circule parallèlement et après le fi l d’émission de
signal. (voir Figure A). Les circuits fl ottants qui se
couplent avec le signal de circuit ouvert trans-
mettent aussi le signal et vont même se coupler en
arrière du fi l que vous voulez tracer. Cela empêche
le récepteur SMART de localiser la coupure dans
le fi l parce que tous les fi ls émettent des signaux.
Vous pouvez facilement aller au mauvais circuit si
vous n’êtes pas conscient de cela.
Pour corriger ce problème, vous devez attacher
tous les circuits parallèles ouverts soit à la terre
soit à une tension positive (voir Figure B).
Tous les fi ls et les circuits voisins doivent avoir
une charge de terre potentielle ou de positif sur
eux pour empêcher le couplage capacitif de se
produire.
Tension+
Tension+
Signal de circuit ouvert
Fig. A. Les fi ls du haut et du bas sont fl ottants parce
qu’ils sont ouverts. Ainsi que cous pouvez le voir ils on des
signaux de couplement depuis le circuit d’origine avec le
signal de circuit ouvert qui est injecté.
Fig. B. Les fi ls du haut et du bas sont mainten-
ant attachés au positif ou au négatif et il n’y a pas
de couplage capacitif. Le signal de circuit ouvert
s’arrête maintenant à la coupure dans le fi l.
Connecté
Non connecté
Non connecté
Connecté
Il est recommandé de tracer les circuits OUVERTS quand l’allumage est SUR MARCHE. Cela va fournir une tension
positive sur certains circuits qui peuvent potentiellement avoir un couplage capacitif. C’est aussi une bonne idée de laisser
toutes les charges électriques du véhicule (ampoules de lumière, relais, moteurs, etc) CONNECTES pendant le traçage des
circuits OUVERTS. Cela maintient certains circuits à la terre, ce qui les empêche aussi de couplages capacitifs.
Signal de circuit ouvert