Power Probe ECT 2000 - Manuel (Page 17)

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Comment tracer un court circuit à la terre du châssis
Un court-circuit direct à la terre du châssis qui grille un fusible est l’un des circuits les plus simples à tracer pour une simple raison. La majorité
des « signaux de circuits à la terre » circulent A TRAVERS LE COUR-CIRCUIT JUSQU’A LA TERRE DU CHÂSSIS le rendant facile à tracer.
Cela élimine parfois la nécessité d’isoler le circuit.
1. Retirer le fusible grillé
2. Connectez le « fi l d’alimentation » de l’émetteur SMART à la batterie du véhicule
3. Connectez le “câble de signal” à la borne en court-circuit du panneau de fusibles en utilisant la sonde lame.
4. Allumez le récepteur SMART. Il sera en « mode impulsion ».
5. Placez le « capteur de circuit ouvert et en court-circuit » à environ 5,08 cm (2 pouces) du faisceau de fi ls et parallèle au fi l en court-circuit
jusqu’à que l’indicateur de « direction du court-circuit ou de la terre » bipe rapidement.
6. Pressez le bouton de « verrouillage d’alimentation/sensibilité ».
7. Tracez le circuit dans la direction de l’indicateur jusqu’à ce que vous perdiez le signal.
8. Si vous rencontrez un obstacle, retirez-le ou travaillez à travers celui-ci. Souvenez-vous d’ISOLER LE CIRCUIT QUE VOUS TRACEZ.
Inspectez le circuit et vérifi ez le court-circuit. (voir : « vérifi er un court-circuit à la terre » page 18).
9. Isolez le court-circuit que vous tracez et reconnectez le câble de signal directement à la nouvelle pièce trouvée du fi l en court-circuit. (voir :
« isoler le circuit que vous tracez » page 18).
10. Continuez à suivre la signal jusqu’à ce que vous le perdiez.
11. Inspectez le circuit et vérifi ez le court-circuit.
12. Répétez les étapes 7 à 10 jusqu’à ce que vous trouviez la cause du court-circuit.
13. Une fois que vous avez réparé le court-circuit, reconnectez toutes les sections du circuit que vous aviez déconnectées au préalable.
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