Power Probe ECT 2000 - Manuel (Page 18)

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Isolez le circuit que vous tracez
L’isolation du circuit que vous voulez tracer est absolument nécessaire
lorsque vous utilisez « signaux de circuits ouverts ». Il est aussi bon de
déconnecter d’autres circuits parallèles le circuit que vous tracez. Une fois
que vous avez isolé le circuit posant problème, vous pouvez alors con-
necter le câble de signal de l’émetteur SMART exclusivement au circuit
que vous avez sélectionné. La connexion exclusive au circuit ISOLE assure
que le SIGNAL est juste enfermé dans ce seul circuit. La force du signal
reste constante à travers le circuit isolé. Cela rend le circuit plus facile à
tracer. Vous éliminez aussi la confusion du signal bifurquant vers d’autres
zones et qui va vous égarer. Lorsque vous avez fi ni le diagnostic, n’oubliez
pas de reconnecter le circuit isolé.
Vérifi er un court-circuit à la terre
L’un des meilleurs outils pour vérifi er un court-circuit à la terre est le Power
Probe 1, 2, ou 3. Pour vérifi er un court-circuit, connectez le Power Probe au
circuit et pressez l’interrupteur d’alimentation vers l’avant. Si disjoncteur du
Power Probe se déclenche, vous avez vérifi é le court-circuit.
Faites attention à ne pas alimenter les circuits qui sont connectés à l’ordinateur
embarqué du véhicule. Vous pouvez avoir à débrancher l’ordinateur ou les
modules électroniques lors de la réalisation la vérifi cation de court-circuit sur les
systèmes électroniques.
Fig. 1
Fig. 2
Circuit posant problème non isolé
Déconnecté du
circuit
Ces circuits ne posent plus
problème parce qu’ils sont
déconnectés du circuit
posant problème
Les signaux sont
tous au-dessus
de la localisa-
tion, parce que
le circuit posant
problème n’a pas
été isolé.
Signal injecté directement dans le
circuit posant problème
L’isolation d’un circuit en court-circuit/à la terre est mieux
réalisée en retirant les charges du circuit. Cela permet de réaliser
deux choses : 1. Cela assure que 100% du signal est transmis vers
le fi l que vous tracez, 2. si le circuit fonctionne de façon intermit-
tente, l’émetteur vous alertera. (voir : « torsion de circuit et test
de fl exion » page 26).