Cashco D - Manuel (Page 2)

IOM-D/DL 2
12. Pour les circuits de tuyaux calorifugés, il est conseillé de
ne pas calorifuger le détendeur.
13. Orifice fileté d’évent de la chambre d’aspiration - Option
D-25 ou DL-25: Raccorder l’évent vers l’endroit où la
mise à l’air est souhaitée en veillant à éviter toute
exposition à l’eau de pluie.
b. Il est recommandé de raccorder le gaz d’inertage
à la chambre du ressort au travers de l’évent et de
l’orifice de vidange.
11. Les détendeurs ne peuvent pas être directement
enterrés.
CHAPITRE III
III. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
1. Un mouvement se produit lorsque des variations de
pression sont détectées par la membrane. La pression
détectée est la pression de sortie, P 2 ou la pression
aval. Le ressort s’oppose au mouvement de la
membrane. Si la pression de sortie chute, le ressort
pousse la membrane vers le bas, ouvrant l’orifice ; si la
pression de sortie augmente, la membrane remonte et
l’orifice se referme.
2. Une déchirure de la membrane provoquera une panne
du régulateur en mode ouvert !
CHAPITRE IV
IV. DEMARRAGE
1. Au départ, les vannes d’isolement sont fermées. Vous
pouvez utiliser une vanne de by-pass pour maintenir le
circuit aval sous pression en respectant les étapes
suivantes.
2. Détendre le ressort en tournant la vis de réglage dans
le sens anti-horlogique en effectuant au moins trois (3)
tours complets. Ceci permet de réduire la valeur de
consigne de la pression de sortie (aval).
3. S’il s’agit d’un circuit “chaud” équipé d’une vanne de by-
pass, ouvrez délicatement la vanne by-pass pour
préchauffer le circuit et permettre l’expansion lente de
la tuyauterie. Vérifiez le bon fonctionnement du purgeur,
si installé. Examiner la pression de sortie (aval) grâce
au manomètre pour éviter la surpression. REMARQUE:
Si aucune vanne de by-pass n’est installée, procéder
soigneusement et lentement à la mise en marche du
système froid.
4. Ouvrir la vanne de sectionnement de sortie (aval).
5. Ouvrir délicatement la vanne d’isolement à l’entrée
(amont) en observant le manomètre de sortie (aval).
Vérifier que le fluide circule dans le régulateur. Si ce
n’est pas le cas, tourner lentement la vis de réglage de
pression dans le sens horlogique jusqu’à ce que l’appareil
commence à débiter.
6. Continuer à ouvrir lentement la vanne d’isolement à
l’entrée (amont) jusqu’à ce qu’elle soit entièrement
ouverte.
7. Continuer d’ouvrir lentement la vanne de sectionnement
de sortie (aval) surtout si le circuit des tuyauteries aval
n’est pas sous pression. Si la pression de sortie (aval)
dépasse la valeur souhaitée, fermer la vanne de
sectionnement et se reporter à l’étape 2 puis à l’étape 4.
8. Si le débit est assez régulier pour maintenir la vanne
d’isolement à la sortie (aval) entièrement ouverte, fermer
lentement la vanne de by-pass, si installée.
9. Régler le débit à un niveau proche du niveau normal
puis réinitialiser le point de consigne du détendeur en
tournant la vis de réglage dans le sens horlogique ou
anti-horlogique pour accroître ou réduire respectivement
la pression de sortie.
10. Réduire le débit à un niveau minimum et contrôler le
point de consigne. La pression de sortie augmentera à
partir du point de consigne réglé à l’étape 9.
L’augmentation maximale de pression provoquée par
réduction du débit ne dépassera pas la limite supérieure
indiquée du ressort de plus de 10% ; par exemple, soit
un ressort de 10-40 psi (0,69 à 2,76 Barg), en cas de
faible débit, la pression de sortie ne dépassera pas les
44 psi (3 Barg) ; si cela se produit, demander conseil à
l’usine.
CHAPITRE V
V. ARRET
1. Sur des systèmes équipés de vanne de by-pass et où
la pression doit être maintenue pendant l’arrêt du
détendeur, ouvrir lentement la vanne de by-pass tout
en fermant la vanne d’isolement à l’entrée. Fermer
complètement la vanne d’entrée. Sur la vanne de by-
pass, il est important de contrôler et de réguler
manuellement la pression du système. Fermer la vanne
de sortie.
! ATTENTION !
Ne pas laisser un détendeur bypassé sans surveillance!
2. Si le détendeur et le système doivent être arrêtés,
fermer lentement la vanne d’isolement d’entrée. Ne
fermer la vanne de sortie uniquement si la dépose du
détendeur est nécessaire.
ATTENTION