OPEL Adam - Manuel (Page 155)

Conduite et utilisation 153
Remarque
Il se peut que le capteur détecte un
objet qui n'existe pas en raison d'une
gêne d'écho causée par un mauvais
alignement mécanique ou un bruit
acoustique externe (de faux avertis‐
sements sporadiques sont possi‐
bles).
S'assurer que la plaque d'immatri‐
culation avant est correctement fi‐
xée (non pliée et sans espace avec
le pare-chocs sur la gauche ou la
droite) et que les capteurs sont en
place.
Le système avancé d'assistance au
stationnement peut ne pas répondre
aux changements de l'espace de
stationnement disponible une fois la
manœuvre de stationnement com‐
mencée. Le système peut reconnaî‐
tre une entrée, un passage, une
cour, voire un croisement en tant
qu'emplacement de stationnement.
Une fois la marche arrière enclen‐
chée, le système démarre une ma‐
nœuvre de stationnement. S'assu‐
rer de la disponibilité de l'emplace‐
ment de stationnement suggéré.
Les surfaces irrégulières, par exem‐
ple dans les zones de construction,
ne sont pas détectées par le sys‐
tème. Le conducteur en accepte la
responsabilité.
Remarque
Après la production, le système doit
être étalonné. Pour un guidage de
stationnement optimal, une distance
de conduite minimale de 10 km avec
de nombreux virages est néces‐
saire.
Alerte d'angle mort latéral
Le système d'alerte d'angle mort la‐
téral détecte et rapporte les objets
d'un côté ou de l'autre du véhicule,
dans une zone spécifiée « d'angle
mort ». Le système donne une alerte
visuelle dans chaque rétroviseur ex‐
térieur lors de la détection d'objets qui
peuvent ne pas être visibles dans les
rétroviseurs intérieurs ou extérieurs.
L'alerte d'angle mort latéral utilise cer‐
tains des capteurs du système
avancé d'assistance au stationne‐
ment, situés sur les pare-chocs avant
et arrière, des deux côtés du véhicule.
9 Attention
L'alerte d'angle mort ne remplace
pas la vision du conducteur.
Le système ne détecte pas :
■ Les véhicules hors de la zone
d'angle mort qui approchent ra‐
pidement.
■ Les piétons, cyclistes ou ani‐
maux.
Avant de changer de file, vérifier
tous les rétroviseurs, regarder par-
dessus l'épaule et utiliser le cligno‐
tant.
Lorsque le système détecte un
véhicule dans la zone de l'angle mort
tout en se déplaçant en marche
avant, que l'on dépasse un véhicule
ou que l'on soit dépassé, un symbole
d'avertissement jaune B s'allumera
sur le rétroviseur extérieur approprié.
Si le conducteur utilise alors le cligno‐
tant, le symbole d'avertissement B
commence à clignoter et un carillon
se fait entendre comme un avertisse‐
ment pour ne pas changer de file.