Humminbird PIRANHAMAX 150 Manuel d'utilisation

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REMARQUE : Plus le transducteur est submergé profondément dans l’eau, plus
grande est la probabilité qu’il laisse un sillage important à grande vitesse.
Assurez-vous que le transducteur se situe aussi haut que possible, tout en restant
submergé, pour réduire cet effet.

Si vous n’obtenez toujours pas de bons résultats à grande vitesse, vous pourriez
avoir à démonter l’ensemble transducteur et à repositionner les mécanismes à
rochet. (Figures 18a à 18d)

Si vous décidez de changer la position du transducteur, retracez au préalable la
position du support de montage.

REMARQUE : Il est souvent nécessaire d’effectuer plusieurs réglages incrémentaux
du transducteur avant d’obtenir le meilleur rendement à grande vitesse. Toutefois, en
raison de la grande variété de coques de bateaux, il n'est pas toujours possible
d'obtenir de bonnes lectures du fond à grande vitesse.

6.

Lorsque vous réussirez à obtenir un bon signal sonore constant aux
vitesses désirées, vous serez prêt à verrouiller les réglages du
transducteur. Retirez le transducteur du support (après avoir repéré où
les rochets sont assemblés), puis réalignez le support de montage avec
le contour tracé sur le tableau arrière du bateau. Vérifiez à nouveau la
position du support à l’aide d’un niveau pour vous assurer qu’il est
toujours de niveau, puis marquez l’emplacement du troisième trou de
montage avec un crayon ou un marqueur. Retirez les vis de montage et
le support du transducteur et mettez-les de côté pour l’instant.

7.

Percez le troisième trou de montage à l’aide d’un foret de 4 mm (5/32
po). Remplissez les trois trous de montage d’un agent d’étanchéité à
base de silicone de qualité marine, surtout si les trous traversent le
tableau arrière.

REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un
foret d’un diamètre plus petit et utiliser des forets d’un diamètre plus grand par la
suite afin de réduire les chances d’écailler le revêtement extérieur.

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Installation du transducteur sur le tableau arrière

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