Polaris 2013 RZR 170 - Manuel (Page 11)

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SÉCURITÉ
Modifications de l’équipement
Votre véhicule POLARIS est conçu pour un fonctionnement sécuritaire
lorsque conduit conformément aux instructions. Les modifications
apportées à votre véhicule peuvent nuire à la stabilité du véhicule.
Toutes modifications, en particulier celles visant à augmenter la vitesse
ou la puissance, peuvent entraîner la défaillance des composants cri-
tiques du véhicule. La stabilité de ce véhicule peut être compromise si
les vitesses pour lesquelles il est conçu sont dépassées. Une vitesse
excessive peut causer la perte de contrôle.
Ne pas installer sur un véhicule POLARIS tout équipement qui pourrait
augmenter la vitesse ou la puissance du véhicule, ou ne pas effectuer
aucune autre modification du véhicule dans ce but. Toute modification
apportée à l’équipement d’origine du véhicule représente un risque
considérable pour la sécurité et augmente le risque de blessures.
La garantie de votre véhicule POLARIS sera annulée dans le cas de
l’installation d’équipements sur le véhicule ou de modification destinée
à en augmenter la vitesse ou la puissance.
L’addition de certains accessoires peut affecter les caractéristiques de
maniabilité du véhicule. Utiliser seulement les accessoires approuvés
par POLARIS et se familiariser avec leur fonction et leur effet sur
le véhicule.
Bruit et vibrations pour la communauté
européenne
Sur ce véhicule, les niveaux de bruits perçus par le conducteur et les
vibrations qu’il ressent aux mains/bras et sur tout le corps se mesurent à
partir du protocole d’essai prEN 15997.
Conditions d’utilisation des véhicules pendant les essais :
Les véhicules étaient à l’état neuf. L’environnement était contrôlé tel
qu’indiqué par les protocoles d’essai.
L’incertitude de la mesure de l’exposition aux vibrations dépend de
nombreux facteurs, y compris les suivants :
• L’imprécision des instruments et du calibrage
• Des variations du véhicule telles que l’usure des composants
• Des variations entre les conducteurs du véhicule comme l’expérience
de conduite ou des différences physiques
• La capacité du travailleur de reproduire un travail habituel pendant la
prise des mesures
• Des facteurs environnementaux comme le bruit ou la température du
milieu ambiant