Polaris 2012 600 Switchback - Manuel (Page 56)

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UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglages de la suspension arrière
Amortissement de compression de l’amortisseur
de la chenille avant
Réglez le cliquet d’amortisseur
pour contrôler le talonnement.
Réglez de deux clics à la fois
et faites ensuite un essai de
conduite. Répétez le réglage
jusqu’à l’obtention du
résultat désiré.
Conseil : Dans un premier temps,
les conducteurs plus
lourds voudront régler les
cliquets d’amortisseur de
deux à quatre clics plus
haut que les conducteurs
plus légers.
Le réglage standard du cliquet consiste à tourner le bouton de deux clics
à partir de la position la plus souple.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens horaire pour une suspension
plus rigide.
• Tournez le bouton à cliquet dans le sens antihoraire pour une suspen-
sion plus souple.
Précharge du ressort d’amortisseur de chenille avant
Une augmentation de la précharge des res-
sorts diminue la pression exercée par les
skis sur le sol. Une diminution de la pré-
charge des ressorts augmente la pression
exercée par les skis sur le sol.
Le réglage de la précharge initiale est de
2,5 cm (1 po) entre l’extrémité du corps de
l’amortisseur et le ressort. Pour changer la
précharge du ressort de l’amortisseur, sai-
sissez la fixation du ressort et tournez-la.
Une augmentation trop importante de la
précharge du ressort peut affecter la
maniabilité de la motoneige et le rende-
ment de la suspension.
Lorsque vous diminuez la précharge d’un ressort, assurez-vous d’effec-
tuer au moins deux tours de précharge, afin de maintenir le ressort en
position entre le dispositif de retenue à la partie supérieure de l’amortis-
seur et l’écrou de réglage de précharge fileté sur le corps de l’amortis-
seur. Sinon, le dispositif de retenue pourrait tomber lorsque la suspen-
sion est complètement étendue.
Conseil : D’autres options de ressort sont disponibles. Veuillez communiquer
avec votre concessionnaire POLARIS.
Plus ferme
Plus souple