Polaris 2012 ATV Outlaw 50 - Manuel (Page 115)

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Entretien
Bougies
Bougie normale
Le bout de l’isolateur normal est gris, beige ou marron clair. Il peut y avoir quelques dépôts de
combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées ou érodées. Cela signifie que le type de bougie
et la gamme thermique conviennent au moteur et aux conditions d’utilisation du véhicule. Le
bout de l’isolateur ne doit pas être blanc. Un bout d’isolateur blanc est indicateur d’une sur-
chauffe causée par l’utilisation d’une bougie inappropriée ou d’un mauvais fonctionnement du
système d’alimentation.
Bougie encrassée et humide
Le bout de l’isolateur est noir. L’électrode est couverte d’huile. Il peut y avoir une couche de
calamine. En règle générale, les électrodes ne sont pas usées. En général, le problème d’encras-
sement est causé par une quantité d’huile excessive, une huile d’injection non recommandée, un
usage incorrect du volet de départ ou un mauvais fonctionnement du système d’alimentation.
Changer la bougie
1. Retirer le capuchon de la bougie.
2. À l’aide de la clé spéciale prévue dans le porte-outils, retirer la bougie en la faisant
tourner dans le sens antihoraire.
3. Reprendre les étapes à l’inverse pour réinstaller la bougie. Serrer à un couple de 19 N·m
(14 lb·pi).