Smithco Spray Star 1752/1752D Operator Manual (2010) - Manuel (Page 11)

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TABLEAU ET INSTRUMENTS DE COMMANDE
A. Horomètre (totalisateur horaire) - L’horomètre indique le nombre d’heures de fonctionnement de la machine. Il ne
fonctionne que lorsque le contact est mis.
B. Tachymètre (indicateur de vitesse) – Le tachymètre affiche la vitesse de déplacement du véhicule en milles et en
kilomètres/heure.
C. Voyant d’huile – Le voyant d’huile devrait s’allumer contact mis mais moteur arrêté et s’éteindre dès que le moteur
tourne. Le voyant d’huile s’allume lorsque la pression d’huile devient insuffisante. Si le voyant d’huile venait à
s’allumer, arrêter immédiatement le moteur et essayer de déterminer la cause.
D. Clef de contact – La clef a trois positions°: Off - Run – Start (Arrêt – Marche – Démarrage).
E. Direction télescopique – Abaisser la manette, ajuster le volant à la position désirée puis relâcher la manette.
F. Alarme sonore – L’alarme se déclenche lorsque la pompe tourne à vide.
G. Phares - Cet interrupteur à bascule allume les phares lorsqu’on appuie sur le poussoir du haut et les éteint
lorsqu’on appuie sur le poussoir du bas
H. Régulateur de vitesse - Cet interrupteur à bascule active le régulateur de vitesse lorsqu’on appuie sur le poussoir
du haut et le désactive lorsqu’on appuie sur le poussoir du bas Fonctionne avec le contacteur de régulation de
vitesse au pied.
I. Pompe de pulvérisation - Cet interrupteur à bascule démarre la pompe lorsqu’on appuie sur le poussoir du haut et
l’arrête lorsqu’on appuie sur le poussoir du bas
J. Interrupteur de rampe gauche – Cet interrupteur à bascule relève ou abaisse la rampe gauche.
K. Interrupteur de rampe droite – Cet interrupteur à bascule relève ou abaisse la rampe droite.
L. Témoin de température de l’eau (diesel uniquement) – Le témoin de température s’allume et une alarme retentit
lorsque le moteur commence à surchauffer.
M. Bougie de préchauffage (diesel uniquement) – Lorsque le contact est mis, la bougie de préchauffage s'allume
lorsque le moteur est prêt à démarrer.
N. Accélérateur à main –L’accélérateur à main sert à réguler la vitesse du moteur
O. Starter – Le starter est utilisé lors de la mise en route du moteur. Tirer le starter pour fermer le clapet du starter lors
du démarrage du moteur à froid. Repousser lorsque le moteur démarre. Un moteur chaud ne nécessite pas de
starter pour démarrer.
P. Frein de stationnement – Il s’agit seulement d’un frein de
stationnement. Tirer vers l’arrière pour désengager, vers l’avant pour engager.
Peut être ajusté en tournant la molette dans le sens des aiguilles d’une montre
pour resserrer et dans le sens inverse pour relâcher. Le commutateur principal
de rampes (R), situé sur le côté gauche du plancher permet de shunter le
commutateur principal situé sur la console informatisée des systèmes de
pulvérisation. En appuyant sur cette commande on met en route/arrête les
rampes. Dans les Systèmes 834 le commutateur principal située sur l’ordinateur
doit être en position « On » pour que le commutateur principal de rampes
fonctionne. Dans les Systèmes 440 le commutateur principal situé sur
l’ordinateur doit être en position « Off » pour que le commutateur principal de rampes fonctionne.