ParkZone PKZU2180 - Manuel (Page 13)

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Conseils de vol et réparations
Réduisez toujours
les gaz au contact
de l'hélice.
REMARQUE
Vol
Nous vous recommandons d’utiliser votre avion
à l’extérieur que par vent modéré au maximum,
ou à l’intérieur d’un grand gymnase. Évitez de
le faire voler dans des zones résidentielles ou
arborées, ainsi que dans des espaces situés à
proximité de câbles ou de bâtiments. De même,
évitez de faire voler votre appareil dans les zones
très fréquentées, notamment les parcs, les cours
d’écoles ou les terrains de football. Consultez
les lois et règlements locaux avant de choisir un
emplacement pour faire voler votre avion.
Décollage
Placez le Spitfi re en position de décollage (vent
de face en cas de vol à l’extérieur). Augmentez
progressivement le réglage des gaz à ¾ puis à fond
et dirigez l’avion avec la gouverne de direction.
Tirez doucement sur la profondeur et prenez de
l’altitude pour régler le trim. Ceci fait, vous pouvez
commencer à explorer l’enveloppe de vol
du Spitfi re.
Atterrissage
Assurez-vous d’atterrir face au vent. Ramenez
l’avion à 15 cm ou moins du sol en n’utilisant qu’un
minimum de gaz pour la totalité de la descente.
Maintenez les gaz jusqu’à ce que l’avion soit prêt
à exécuter un arrondi. Durant l’arrondi, maintenez
les ailes horizontales et l’avion face au vent.
Baissez doucement les gaz tout en tirant sur la
profondeur pour faire atterrir délicatement l’avion
au sol.
Si vous ne baissez pas la
manette et le trim des gaz à la
position la plus basse possible
en cas de crash, vous risquez
d’endommager l’ESC du module
de réception, qui devra alors
être remplacé.
REMARQUE : les dégâts dus à
un crash ne sont pas couverts
par la garantie.
Protection anti surcharge (OCP)
Le Spitfi re est équipé d’une protection anti sur-
charge. Ce système protège le contrôleur contre
les sur-charges. Ce système coupe le moteur si
vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée. Ce
système s’active qu’à partir de la moitié des gaz.
Quand le système coupe le moteur, baissez le
manche des gaz totalement à fond pour réarmer le
contrôleur.
Réparations
Réparez le Spitfi re à l’aide de colle cyanoacrylate
compatible mousse ou de ruban adhésif
transparent. Utilisez exclusivement de la colle
cyanoacrylate compatible mousse, car les autres
types de colle peuvent endommager la mousse.
En cas de pièces non réparables, reportez-vous à
la liste des pièces de rechange et eff ectuez votre
commande à l’aide des références d’article.
REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à
colle CA peut endommager la peinture de
votre avion. Ne manipulez pas l’avion tant que
l’accélérateur n’est pas totalement sec..
Une liste complète des pièces de rechange et
optionnelles fi gure au dos de ce manuel.