Reznor RPB Unité manuel d'installation - Manuel (Page 32)

Formulaire I-RPB-FR, N/P 271143R12, Page 32
Tailles avec
AG39 et 40
Démarrage
à froid
Équilibre à l'allure de
chauffe maximale
Réglage
en usine
125-225 -1.3 po c.e. ± 0.2 -1.05 po c.e. ± 0.1 -0.58 po c.e. ± 0.05
250-400 -1.2 po c.e. ± 0.2 -0.95 po c.e. ± 0.1 -0.58 po c.e. ± 0.05
Câblage et réparation –
Options AG39 et AG40
Pour le câblage, se reporter au schéma fixé sur la fournaise. Les fils dans la boîte électrique
servant à raccorder les commandes de modulation doivent avoir une température nominale de
150 °C. Il s'agit d'un système unique comprenant des composants et des réglages sur mesure.
En cas de réparation, suivre le guide de dépannage général à la page 38 ainsi que le guide de
dépannage spécial ci-dessous.
Modulation électronique
à commande par ordina-
teur de 20 à 28 %, option
AG40 modèle RPB à gaz
naturel seulement; non
offert en taille 350
Selon cette option, la fournaise est équipée d'un conditionneur de signal Maxitrol (voir
FIGURE 32A) qui reçoit comme entrée soit un signal de 4-20 mA, soit un signal de 0-10 V
en provenance d'un dispositif de commande fourni par le client, comme un ordinateur. Les
interrupteurs à double rangée de connexions étant à la position « On » sur le conditionneur,
ce dernier reçoit un signal de 4-20 mA. En position « Off », le conditionneur reçoit un signal de
0-10 V. Le conditionneur convertit le signal en courant CC de 0 à 20 V nécessaire à la commande
de la vanne de modulation. La fournaise se met alors à fonctionner; elle est équipée de la même
manière que dans le cas de l'option AG39 à cette différence près que, avec la commande par
ordinateur, la sélection des températures s'effectue au moyen du logiciel fourni sur place et il n'y
a ni sélecteur de température, ni sonde de conduit.
de tirage/air de combustion. Le registre de dérivation s'ouvre, dérivant une partie de l'air
qui arrive directement par le conduit de fumées, réduisant ainsi le débit d'air au brûleur.
Les interrupteurs de sécurité surveillent la position du registre de dérivation. Lorsque la
pression de gaz dépasse 1.1 po, le registre de dérivation se ferme.
Réglage du manostat d'air de combustion – Options AG39 et AG40
Ce système de modulation de conception unique en son genre nécessite un réglage de la
pression d'air de combustion différent de celui du système standard. Les réglages approxi-
matifs du contacteur de détection d'air de combustion pour une utilisation au niveau de la
mer sont les suivants:
Emplacement de la
sonde
La sonde de température du conduit et le tube de mélange sont livrés séparément pour
installation sur place dans le conduit d’alimentation. Se reporter au paragraphe 6.4.2 pour
l'emplacement de la sonde dans le conduit.
La sonde dans l'option AG40 est fournie sur place. Suivre les directives du paragraphe 6.4.2
et celles du fabricant.
Guide de dépannage portant sur la
vérification du circuit de sécurité
du registre de dérivation d'air de
combustion sur modèle RPB avec
option AG39 ou AG40
OUI
NON
OUI NON OUI
NON
OUI
NON
OUI
NON
NON
OUI
OUI NON
Y a-t-il
une tension de 24 V
entre la borne 2 sur le relais
temporisé n° 1 et la borne 7?
Aller au tableau
de dépannage
concernant
la fournaise.
Remplacer
le manostat de
manifold primaire.
Y a-t-il une tension
de 24 V entre
la borne 84 et la borne 7?
Le registre
est-il ouvert?
Y a-t-il une tension
entre la borne 88 et la borne 7?
Vérifier le réglage du fin
de course inférieur de
registre de combustion.
Remplacer fin de course
si nécessaire.
Vérifier le réglage du fin
de course inférieur de
registre de combustion.
Remplacer fin de course
au besoin.
Y a-t-il une tension
entre la borne 84
et la borne 7?
Y a-t-il une tension
entre la borne 4 sur le relais
d'autorisation d'allumage
et la borne 7?
Remplacer
le relais
d'autorisation
d'allumage.
Mettre un cavalier entre
la borne 86 et la borne 7.
Remplacer
le relais temporisé n° 1.
Remplacer le relais
temporisé du moteur.
Est-ce que
le registre
s'est fermé?
Remplacer le
motoréducteur du registre
de combustion.
Directives générales : à chaque
étape, vérifier qu'il n'y a pas de
défaut de câblage et que les
connexions sont bien serrées.
Symptôme – Partie 1
Les brûleurs principaux ne
fonctionnent pas.
On suppose qu'il y a une tension
de 24 V entre les bornes 2 et 7.
Symptôme – Partie 2
Demande de chauffage
permanente - Le brûleur
fonctionne par cycles.
On suppose qu'il y a une
tension constante entre
les bornes 11 et 7, ainsi
qu'entre les bornes 2 et 7.
OUI
NON
OUI
NON
OUI
NON
Mesurer la pression
au manifold durant le
fonctionnement du brûleur.
Lorsque
la pression au manifold est
INFÉRIEURE à 1.0 po c.e., y a-t-il
une tension constante entre
les bornes 95 et 7?
Lorsque
la pression au manifold est
SUPÉRIEURE à 1.5 po c.e., y a-t-il
une tension constante entre
les bornes 95 et 7?
Lorsque
le brûleur fonctionne,
y a-t-il une tension constante
entre les bornes 84 et 2?
Y a-t-il une tension
entre la borne 4 sur le relais
d'autorisation d'allumage et
la borne 7?
Remplacer
le manostat de
manifold secondaire.
Remplacer le relais d'autorisation d'allumage.
Remplacer le manostat de manifold primaire.
Remplacer
le manostat de
manifold secondaire.
8.0 Commandes
(suite)
8.1 Commandes de
gaz (suite)
8.1.4 Modulation électronique optionnelle (suite)