6 | maintenance – GEA Bock FK30 Manuel d'utilisation
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09705-09.2013-DGbFIT
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6.1 Préparation
6.2 Travaux à réaliser
6 | Maintenance
FK30 / ...
235 N
235 TK
275 N
275 TK
325 N
325 TK
235 K
275 K
325 K
Désignation
Réf.
Réf.
Réf.
Réf.
Jeu de joints
80232
80126
Plaque à clapet
80240
80242
80241
80010
Garniture d'étanchéité
80123
Collect. de fuites d‘huile
80127
Huile SP 46, 1 litre
02279
Huile SE 55, 1 litre
02282
Changement d'huile : Si la fabrication et l’exploitation des installations ont été effectuées correc-
tement, un changement d’huile n’est en principe pas obligatoire. Plusieurs décennies d'expérience
nous incitent néanmoins à vous recommander d'effectuer les opérations de changement d’huile
suivantes :
-
Premier changement d’huile lors du premier entretien du véhicule.
-
Puis, selon les besoins, toutes les 5 000 heures de service, au plus tard tous les 3 ans.
Nettoyer alors également le filtre à huile. Si nécessaire, vidanger également le réservoir
d'huile dans la boîte d'étanchéité.
Contrôles annuels : niveau d’huile, étanchéité du compresseur, bruits de fonctionnement, pres-
sions, températures, fonctionnement des dispositifs supplémentaires
La soupape ne nécessite aucun entretien.
Cependant, des fuites continues peuvent apparaître après l'évacuation, en raison de conditions de
fonctionnement anormales. Il en résulte une réduction de la puissance et une augmentation de la
température de refoulement. Dans ce cas, contrôler la soupape et la remplacer si nécessaire.
6.4 Soupape de dépressurisation intégrée (seulement FK30/275 + 325)
Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine Bock !
6.3 Recommandations pour les pièces de rechange
AVERTISSEMENT ! Avant toute opération sur le compresseur :
Arrêter le compresseur et se prémunir contre un redémarrage
accidentel.
Dépressuriser le compresseur.
Empêcher l'air de pénétrer dans l'installation !
Une fois la maintenance terminée :
Raccorder tous les interrupteurs de sécurité.
Tirer au vide le compresseur.
Enlever le système empêchant le redémarrage accidentel.