GEA Bock FK30 - Manuel (Page 17)

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5 | Mise en service
L'étanchéité de l'arbre du compresseur vers l'extérieur est effectuée à l'aide d'une garniture
d'étanchéité. Le grain tournant tourne avec l'arbre.
Les points suivants sont particulièrement importants pour le bon fonctionnement :
L'ensemble du circuit frigorifique doit être réalisé correctement et son intérieur doit être propre.
Les chocs et vibrations intenses sur l'arbre ainsi qu'un régime cadencé permanent doivent être
évités.
En cas de mise à l'arrêt prolongée (p. ex. en hiver), il est possible que les surfaces d'étanchéité
se collent. C'est pourquoi il convient de mettre l'installation en service pendant 10 minutes, env.
toutes les 4 semaines.
5.8 Garniture d'étanchéité, vidange du réservoir d'huile
5.9 Comment éviter les coups de liquide
ATTENTION ! Les coups de liquide peuvent endommager le compresseur et causer
une fuite de fluide frigorigène.
À respecter pour éviter les coups de liquide :
L'ensemble de l'installation frigorifique doit être conçu et réalisé correctement.
Tous les composants doivent être adaptés les uns aux autres selon leur puissance (en particulier
l'évaporateur et le détendeur).
La surchauffe des gaz aspirés à la sortie du compresseur doit être au moins de 7 à 10 K (contrôler
le réglage du détendeur).
L'installation doit atteindre un régime permanent.
Notamment sur les installations critiques (p. ex. à plusieurs points d'évaporation), il est recom-
mandé de prendre des mesures appropriées, comme p. ex. l'utilisation de bouteille anti-coup de
liquide, d'une vanne électromagnétique sur la tuyauterie, etc.
Étant donné que le changement de la garniture d'étanchéité
implique une intervention dans le circuit frigorifique, ce chan-
gement n'est recommandé qu'en cas de perte de fluide frigo-
rigène par le joint. Le remplacement de la garniture d'étan-
chéité est décrit dans le kit de pièces de rechange respectif.
Vidange du collecteur d'huile : la vidange du collecteur
d'huile peut être réalisée simplement sans démonter l'ac-
couplement ou l'entraînement par courroie ; elle est recom-
mandée en association avec la maintenance de la climatisa-
tion et l'entretien du moteur. Pour ce faire, détachez le tuyau
d'huile de son support, retirez les bouchons d'obturation et
faites couler l'huile dans un récipient de récupération. Après
la vidange, refermer le tuyau d'huile et serrer le support.
Éliminer l'huile usagée selon les prescriptions nationales
en vigueur.
Fig. 18