GEA Bock HG4 R134a - Manuel (Page 25)

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Schmierung / Ölkontrolle
Bei Inbetriebnahme Öldruckkontrolle mittels Manometer über
den Schraderanschluss an der Ölpumpe vornehmen.
Nach Erreichen des Beharrungszustands (kontinuierliche
Betriebsbedingung) Ölstand des Verdichters kontrollieren.
Er soll im Schauglasbereich sichtbar sein (siehe Bild).
Automatische Überwachung durch Öldifferenzdruckschalter.
Bei Inbetriebnahme Funktionsprüfung des Öldifferenzdruck-
schalters vornehmen.
Bei Abschaltung durch das Gerät ist eine Störanalyse vorzunehmen.
Hinweise auf dem Deckel des Schalters beachten.
WARNUNG! Wenn größere Ölmengen nachgefüllt werden müssen, besteht die Gefahr von
Ölschlägen. In diesem Falle muss die Ölrückführung überprüft werden.
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Anschluss Ölspiegelregulator
Bei Verbundschaltungen von mehreren Verdichtern haben sich
Ölstandsregulierungssysteme bewährt. Für die Montage eines Ölspie-
gelregulators ist der Anschluss „O“ vorgesehen (siehe Maßzeichnung).
Alle gängigen Ölspiegelregulatoren von AC&R, ESK sowie das elek-
tronische Reglersystem TRAXOIL S1A1 von SPORLAN können direkt
ohne Adapter angeschlossen werden (s. Abb.). Ein Schauglas am
Ölspiegelregulator ist nicht erforderlich.
124 o
124
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124
o
124
o
47,6
M6 x 10
je 3 mal
3-Loch-Anschlussbild für ESK,
AC&R und CARLY
3-Loch-Anschlussbild für TraxOil
7.1 Préparation
7.2 Travaux à réaliser
7| Maintenance
Pour garantir une sécurité de fonctionnement et une durée de vie optimales du compresseur, nous
recommandons de procéder aux opérations de contrôle et de service suivantes à intervalles
réguliers :
Changement d'huile :
- aucune obligation pour les installations montées en usine.
- dans le cas d'installations montées sur site ou d'une exploitation dans les plages limites
d'utilisation : pour la première fois après 100 à 200 heures de service, puis environ tous les
3 ans ou 10 000 à 12 000 heures de service. Éliminer l'huile usagée selon les réglementa-
tions en vigueur et dans le respect des prescriptions nationales.
Contrôles annuels : niveau d’huile, étanchéité, bruits de fonctionnement, pressions, températures, fonc-
tionnement des dispositifs supplémentaires, tels que le chauffage du carter d’huile ou le pressostat.
AVERTISSEMENT ! Avant toute opération sur le compresseur :
Arrêter le compresseur et se prémunir contre un
redémarrage accidentel.
Dépressuriser le compresseur.
Empêcher l'air de pénétrer dans l'installation !
Une fois la maintenance terminée :
Raccorder tous les interrupteurs de sécurité.
Tirer au vide le compresseur.
Enlever le système empêchant le redémarrage accidentel.
6| Mise en service
6.8 Raccord du régulateur de niveau d'huile
En cas de connexions compound de plusieurs compresseurs, les système de régulation du niveau
d'huile ont fait leurs preuves. Le raccord « O » est prévu pour le montage d'un régulateur de niveau
d'huile (voir croquis coté). Tous les régulateurs de niveau d'huile courants des sociétés AC&R, ESK,
Carly ainsi que le système électronique de régulation du niveau d'huile OM3 TraxOil de la société
Alco peuvent être raccordés directement sans adaptateur (voir fig.18). Un voyant au niveau du
régulateur du niveau d'huile n'est pas nécessaire.
Régulateur mécanique du
niveau d'huile au niveau du
raccord « O »
Fig. 20
resp. 3 fois
Configuration du raccord 3 tours pour
ESK, AC&R et CARLY
Configuration du raccord 3 tours
pour TraxOil