GEA Bock HG7 - Manuel (Page 16)

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09706-01.2015-DGbFEIRu
5| Raccordement électrique
En usine, le moteur est commuté pour un démarrage direct (YYY et/ou YY). Pour un démarrage à bobi-
nage partiel
Δ/YYY et/ou Y/YY les ponts doivent être retirés et les câbles d'alimentation du moteur
doivent être raccordés conformément au schéma de branchement :
5.3 Moteur de série, version pour démarrage direct ou à bobinage partiel
400 V
Démarrage direct
Démarrage à bobinage
partiel
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
INFO Un dispositif mécanique de délestage avec un électrodistributeur
de dérivation n'est pas nécessaire.
ATTENTION Le non-respect provoque des champs magnétiques rotatifs de sens
contraire pouvant entraîner des détériorations du moteur. Après le
démarrage du moteur via le bobinage partiel 1, le bobinage partiel
2 doit également être enclenché au maximum après un délai de
temporisation de 1 seconde. Le non-respect de cette remarque peut
provoquer une réduction de la durée de vie du moteur.
INFO Lors du contrôle du bobinage-moteur avec un appareil à résistance,
penser au fait que le bobinage partiel 1 et le bobinage partiel 2 sont
en circuit interne sur HG7.
Désignation sur la plaque signalétique Autocollant sur la boîte à bornes
jusque A039 à partir de A040 jusque A039 à partir de A040
∆/YYY Y/YY
Les compresseurs avec cette désignation conviennent pour le démarrage direct ou à bobinage partiel.
L'enroulement du moteur se divise en deux parties :
Jusque code de version A039 : bobinage partiel 1 = 60% et bobinage partiel 2 = 40%. Cette
répartition de bobinage génère, en cas de démarrage à bobinage partiel, une réduction du courant de
démarrage d'environ 65 % par rapport à un démarrage direct.
À partir de code de version A040 : bobinage partiel 1 = 50% et bobinage partiel 2 = 50%. Cette
répartition de bobinage génère, en cas de démarrage à bobinage partiel, une réduction du courant de
démarrage d'environ 50 % par rapport à un démarrage direct.
Y/YY