Cub Cadet 642 - Manuel (Page 16)

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· Tournez les roues pour les éloigner l’une de
l’autre ou les rapprocher, puis vérifiez si la chaîne
d’entraînement est bien tendue. Voir
illustration 17.
· Si les tendeurs de chaîne ne la tendent pas bien,
enlevez 1/2 maillon de la chaîne.
· S’il y a encore du jeu dans la chaîne, remplacez
cette dernière par une chaîne de 98 ou 99
maillons. N’UTILISEZ PAS une chaîne de 97
maillons ou moins.
· S’il y a encore un jeu avec la chaîne de 98
maillons, communiquez avec votre
concessionnaire Cub Cadet.
Illustration 17
Vérifiez l’huile à transmission
IMPORTANT : Lorsque l’huile hydraulique est
chaude, elle prend de l’expansion et indique un
niveau trompeur. Vérifiez donc toujours le niveau
d’huile à transmission lorsque qu’elle est froide et
que le moteur ne fonctionne pas.
· Stationnez le véhicule sur une surface nivelée et
engagez le frein de stationnement.
· Laissez la transmission refroidir avant d’effectuer
toute tâche d’entretien ou réparation.
· Levez et attachez la benne de chargement, si vous
le faites manuellement.
IMPORTANT : Si des saletés ou des débris se
retrouvent dans l’huile, la transmission pourrait être
endommagée. Nettoyez bien la zone autour de la
jauge avant de retirer cette dernière.
· Retirez la jauge située sur le dessus du boîtier de
la transmission, puis essuyez­la bien. Voir
illustration 18.
· Pour vérifier le niveau d’huile, réinsérez la jauge
dans le boîtier de la transmission jusqu’au fond,
puis retirez­la.
· Ajoutez du fluide hydraulique à transmission de
tracteur jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne
la marque « plein » sur la jauge.
· Revissez la jauge sur le boîtier de la transmission.
· Abaissez la benne.
Illustration 18
Changer l’huile de la transmission
AVERTISSEMENT : Votre huile à
transmission a été spécialement conçue
pour assurer le fonctionnement sécuritaire
et adéquat de votre véhicule. Lorsque vous
vidangez l’huile à transmission, remplacez­
la par de l’huile
Cub Cadet Drive System
Fluid Plus seulement. Si vous n’utilisez pas
cette huile, le système d’entraînement peut
devenir défaillant ce qui pourrait
endommager le véhicule ou causer des
blessures. N’utilisez PAS une autre huile.
IMPORTANT : Si les freins commencent à brouter
ou s’ils sont bruyants, changez l’huile de la
transmission avant l’intervalle de vidange
recommandé.
· Stationnez le véhicule sur une surface de niveau
et engagez le frein de stationnement.
· Relevez et verrouillez la benne de chargement si
vous devez le faire manuellement.
· Accédez au bouchon de vidange par la fente sous
le véhicule et retirez­le.
· Vérifiez l’état du joint torique du bouchon de
vidange et remplacez­le s’il est endommagé.
· Installez et serrez le bouchon de vidange.
IMPORTANT : La saleté et les débris dans l’huile
peuvent endommager la transmission. Nettoyez la
surface autour de l’ouverture avant d’enlever le
bouchon de l’huile.
· Retirez la jauge située sur le dessus du boîtier de
la transmission et essuyez­la bien.
· Ajoutez environ 189 oz (5,5 L) d’huile Shell
TTF­SB (Cub Cadet 737­3120 ou 737­3121).
· Pour vérifier le niveau d’huile, réinsérez la jauge
dans le boîtier de la transmission jusqu’au fond,
puis retirez­la.
· Attendez 2 ou 3 minutes avant de revérifier le
niveau d’huile.
· Replacez la jauge d’huile, abaissez la benne de
chargement et verrouillez­la.
Illustration 8