Cub Cadet 6 Fabricated Deck - Manuel (Page 26)

26
Réglage de la performance
A. Ajustement rapide des problèmes
d’alignement
Si la tondeuse bifurque d’un côté alors que les deux
leviers de direction sont à la position marche avant :
1. Vérifiez la pression d’air des quatre pneus :
a. La pression devrait se situer à l’intérieur des
limites mentionnées ci­dessous et être équilibrée
d’un côté à l’autre de l’appareil.
b. Pneus arrière : 8­10 psi recommandées (20 psi
MAX.)
c. Pneus avant : 20­25 psi recommandées (28 psi
MAX.)
2. Vérifiez le niveau du fluide hydraulique (voir le
manuel du moteur).
3. Assurez­vous que l’appareil ne se déplace pas
lorsque le moteur est en marche, que les leviers de
direction sont au point mort et que le frein à main
est désengagé (le cas échéant, consultez la section
D­3, à la page 22 de ce manuel).
4. Vérifiez l’alignement à nouveau après avoir
effectué une des opérations proposées ci­dessus.
5. Si le problème d’alignement persiste, suivez les
directives suivantes pour l’ajuster (voir
illustration 10).
a. Si l’appareil bifurque vers la DROITE, ajustez
le boulon de butée du levier de direction gauche
pour qu’il soit plus long.
b. Si l’appareil bifurque vers la GAUCHE, ajustez
le boulon de butée du levier de direction droit
pour qu’il soit plus long.
6. Vérifiez l’alignement à nouveau et continuez
l’ajustement des boulons de butée des leviers de
direction au besoin.
Note : Le problème d’alignement changera
simplement de côté si le boulon de butée est ajusté
trop loin. Finalisez le réglage de précision en
raccourcissant le même boulon.
B. Vérification et ajustement des r/min du
moteur
Description des
spécifications
r/min en
vitesse rapide
r/min en
vitesse lente
Kawasaki 25 hp 3600 +/­50 1550 +/­100
Kohler 27 hp 3600 +/­50 1550 +/­100
NOTE : Les spécifications pour les r/min sont établies pour
les moteurs qui tournent librement, sans charge.
1. Assurez­vous que les leviers de direction sont au
point mort, que le frein à main est engagé et que la
PDF est désengagée.
2. Démarrez la tondeuse et laissez­la fonctionner à
mi­régime de 3 à 5 minutes pour que la
température du moteur atteigne son point normal
d’opération.
3. Repérez l’horomètre/tachymètre/rappel d’entretien
situé sur le côté droit du tableau de commande
(voir illustration 1 de la page 9 du manuel). Le
tachymètre est affiché par défaut lorsque le moteur
est en marche.
4. Déplacez le levier du papillon des gaz à la position
rapide et notez le r/min affiché.
5. Déplacez le levier du papillon des gaz à la position
lente et notez à nouveau le r/min affiché.
6. Comparez les r/min obtenus aux spécifications
présentées dans le tableau 1 pour le moteur de
votre tondeuse.
7. Si les données recueillies ne correspondent pas
aux normes du tableau, consultez les procédures
de réglage présentées dans le manuel du
propriétaire du moteur.
8. Si les réglages du moteur proposés par le manuel
du propriétaire n’ont pas donné les résultats r/min
escomptés, communiquez avec votre technicien.
9. Note : Il se peut que l’enveloppe du câble du
papillon des gaz rétrécisse ou se déplace avec le
temps occasionnant ainsi un changement des
lectures du papillon des gaz sur le tableau de
commande de gauche par rapport à l’action réelle
du levier du papillon des gaz sur le moteur. Pour
réajuster le câble du papillon des gaz :
a. Assurez­vous que le moteur est arrêté, placez
les leviers de direction au point mort, engagez
le frein à main puis débranchez et mettez à la
masse les deux câbles des bougies d’allumage.
b. Repérez puis desserrez le collier du câble du
papillon des gaz du moteur.
c. Placez le levier du papillon des gaz à la
position rapide puis glissez le câble dans le
collier jusqu’à ce qu’il atteigne la position
rapide (voir le manuel du propriétaire du
moteur
d. Serrez le collier du câble.