Cub Cadet 6 Fabricated Deck - Manuel (Page 17)

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g. Pour installer la lame, inversez la marche à suivre et
serrez l’écrou de la lame à un couple de 100 à 120
lb­pi.
Ne tondez jamais avec des lames émoussées! Les
lames déformées doivent être remplacées ! Les
lames sont tranchantes et peuvent causer de graves
blessures. Enveloppez la surface tranchante des
lames avec un chiffon pour éviter les blessures.
3. Affûtage des lames :
a. Engagez le frein à main.
b. Nettoyez les lames. Les lames doivent être affûtées
et propres en tout temps.
c. Aiguisez les lames uniformément en respectant
l’angle original de 30 degrés afin de maintenir leur
équilibrage. N’affûtez pas la surface inférieure des
lames. Utilisez un aiguisoir à lames électrique, une
rectifieuse électrique conventionnelle ou une lime
plate.
d. Remplacez la lame si elle présente des entailles qui
ne peuvent être corrigées par un affûtage.
e. Vérifiez l’équilibrage des lames après l’affûtage en
les plaçant sur un équilibreur de lames. N’utilisez
pas de lames non­équilibrées.
f. Si la pointe d’une lame penche, affûtez la surface
tranchante de la lame à cet endroit.
Note : REMPLACEZ les lames qui sont difficiles à
équilibrer.
4. Changement des courroies d’entraînement des
lames :
a. Engagez le frein à main. Retirez la clé de
l’interrupteur d’allumage et enlevez les capuchons
des bougies d’allumage.
b. Dévissez les écrous papillon placés sur les
couvercles du plateau de coupe et retirez les deux
couvercles.
c. À l’aide d’une clй а douille à poignée articulée de
3/8 po ou d’une clй а cliquet, insérez l’extrémité
mâle dans l’ouverture de 1/2 po du bras de renvoi
inférieur et tirez le bras de renvoi dans le sens des
aiguilles d’une montre. Tout en retenant le bras de
renvoi, détendez la courroie d’entraînement des
lames placée dans la poulie et glissez la courroie
hors de la poulie.
d . Détendez la courroie de la PDF en bougeant la tige
de tension de la courroie. Desserrez le boulon de
retenu de la courroie.
e. Écartez le tendeur de poulie de la courroie et retirez
la courroie de la PDF. Retirez ensuite la courroie
d’entraînement de la lame.
f. Inversez la marche à suivre pour installer la
courroie.
Note : Ne serrez pas trop les nouvelles
courroies. Ajustez la poulie de renvoi de façon à
ce qu’une tension de 10 lb (4,5 kg) mesurée à
l’aide d’un dynamomètre fasse dévier la
courroie d’environ 1/2 po (13 mm).
5. Remplacement d’une fusée assemblée
a. Soulevez le devant du plateau de coupe d’environ
1 po et bloquez­le dans cette position.
b. Assurez­vous que les lames soient désengagées.
c. Retirez le couvercle du plateau de coupe.
d. Enlevez les courroies d’entraînement. (Voir 3.
Changement des courroies d’entraînement.)
e. Retirez la lame. (Voir 2. Changer la lame.)
f. À l’aide d’une clé ou d’un cliquet à douille,
enlevez les quatre écrous hexagonaux et les quatre
vis à tête hexagonale. Retirez la fusée assemblée.
B. Huile hydraulique
Ne remplissez jamais trop les unités
hydrauliques. Des dommages peuvent survenir
si le niveau d’huile ne se situe pas dans la plage
de fonctionnement.
NOTE : Ajoutez une petite quantité d’huile à la
fois et vérifiez le niveau d’huile avant d’en
ajouter davantage. Il est important de ne pas
trop remplir le réservoir pour qu’il y ait de
l’espace permettant l’expansion du carburant.