E-flite UMX Extra 300 3D BNF - Manuel (Page 6)

31
FR
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé
GUID - Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Vous devez affecter l’émetteur Spektrum
pour avions à technologie DSM2 de votre choix au récepteur afin d’assurer un fonctionnement correct.
Remarque : n’importe quel émetteur pour avions JR ® ou Spektrum DSM2 peut être affecté au récepteur Spektrum
AR6400L. Étant donné les capacités de voltige de l’UMX Extra 300 3D, nous vous conseillons d’utiliser un émetteur
avec doubles débattements et exponentiel réglable. Veuillez vous rendre sur le site www.bindnfly.com pour la liste
complète des émetteurs compatibles.
Affectation de l’émetteur au récepteur
Remarque : si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2, vous devrez inverser la voie des gaz.
 Procédure d’affectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’affecter à un récepteur.
2. Vérifiez que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.
3. Éteignez votre émetteur.
4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur commence à clignoter rapidement
(en général après 5 secondes).
5. Vérifiez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz et le trim des gaz
sont en position basse.
6. Mettez votre émetteur en mode affectation. Reportez-vous au manuel de votre émetteur pour obtenir
des instructions sur le bouton ou le commutateur d’affectation.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, la DEL d’état du récepteur reste allumée, ce qui indique que
le récepteur est affecté à l’émetteur.
Remarque : si la DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage figurant à la
fin du manuel.
Remarque : déconnectez toujours la batterie Li-Po du récepteur lorsque l’avion ne vole pas. Si vous
omettez de le faire, la batterie sera inutilisable.
Avant de voler
Préparation au premier vol
1 Abaissez la manette et le trim des
gaz jusqu’à leurs réglages les plus bas. 2 3
DEL continue
Allumez
l’émetteur.
Attendez 5
secondes.
Connectez la batterie de vol et fixez-la
à la bande auto-agrippante.
ATTENTION : une fois armé, le moteur fait tourner l’hélice en réponse à tout déplacement de la
manette des gaz. Si l’avion ne répond pas, il peut être nécessaire de procéder à une affectation.
1 Abaissez la manette et le trim des
gaz jusqu’à leurs réglages les plus bas. 2 3
DEL continue
Allumez
l’émetteur.
Attendez 5
secondes.
Connectez la batterie de vol et fixez-la
à la bande auto-agrippante.
• Sortez le contenu de la boîte et inspectez-le.
• Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.
• Affectez l’avion à votre émetteur.
• Installez la batterie de vol dans l’avion (une fois
qu’elle est complètement chargée).
• Vérifiez que les tringles de commande en fibre de
carbone sont bien mobiles.
• Vérifiez que les surfaces de contrôle de vol sont
centrées.
• Procédez au test de contrôle de la direction avec
l’émetteur.
• Réglez les commandes de vol et l’émetteur.
• Ajustez le centre de gravité (CG) en positionnant
la batterie.
• Contrôlez la portée de votre système radio.
• Choisissez un espace dégagé et sûr.
• Planifiez le vol en fonction des conditions du
terrain de vol.