E-flite UMX Sbach 342 3D BNF Basic - Manuel (Page 7)

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Les illustrations indiquent les réglages usine des
liaisons des guignols de commande. Après un vol,
si vous désirez augmenter ou réduire la course
des commandes, ajustez minutieusement les
positions des liaisons pour obtenir la réponse aux
commandes souhaitée.
ATTENTION: Si vous augmentez trop les
débattements par rapport à votre niveau de
pilotage, vous risquez de perdre le contrôle de votre
modèle et de l’endommager, voir même de vous
blesser.
Ajustement du centre de gravité (CG)
La position du CG est mesurée depuis le bord
d’attaque à l’emplanture de l’aile. Cette position de
CG a été déterminée avec la batterie Li-Po 7.4V 2S
180mA installée.
Débutez en plaçant l’arrête avant de la batterie
alignée ou légèrement en avant de l’arrête arrière
du capot. La batterie Li-Po peut être déplacée pour
s’accommoder à votre style de pilotage en vous
référant au tableau ci-contre.
Aileron Profondeur Dérive
Dual Rates
Nous vous recommandons d’utiliser un émetteur
DSM2-DSMX possédant des double-débattements
pour exploiter au mieux les capacités acrobatiques.
Les paramètres suivants sont recommandés pour le
départ. Vous les ajusterez suivant vos préférences
après le premier vol.
REMARQUE : NE JAMAIS UTILISER UNE
VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100%. Si
vous dépassez la valeur de 100%, vous risquez
d’endommager les servos.
Les servos linéaires font toujours du bruit en
fonctionnement, il ne s’agit pas d’un défaut.
Grands
débattements
Petits
débattements
Aileron 100% 70%
Profondeur 100% 70%
Dérive 100% 70%
33mm
Vol de précision
38mm
Pilotage 3D
extrême
Type de pilotage CG Position de la
batterie
Vol de précision 33mm
Placez l’avant de la bat-
terie 20mm en avant de
l’arrête arrière du capot.
Pilotage 3D extrême 38mm
Alignez l’arrête avant de
la batterie avec l’arrête
arrière du capot.
Réglages des guignols de commande