E-flite UMX B-17G Flying Fortress BNF - Manuel (Page 12)

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Guide de dépannage
AS3X
Problème Cause possible Solution
Les gouvernes ne sont
pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre Les tringleries ne sont pas correctement
réglées Effectuez un réglage mécanique en serrant
ou desserrant les “U” des tringleries
L’avion a été déplacé avant l’initialisation
des capteurs Débranchez la batterie et rebranchez la en
prenant garde de ne pas déplacer le modèle
durant 5 secondes
Le modèle vol de façon
aléatoire de vol en vol L’avion n’est pas resté immobile durant 5
secondes après y avoir connecté la batterie Gardez l’avion immobile durant 5 secondes
après la connexion de la batterie
Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Le modèle vibre en
vol (le modèle sautille
rapidement) L’hélice n’est pas équilibrée, causant des
vibrations excessives Retirez l’hélice et ré-équilibrez-la ou
remplacer si nécessaire
Problème Cause possible Solution
L’avion ne répond pas à
la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes La commande des gaz n’était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur débranché du récepteur Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Bruit ou vibration
excessifs au niveau de
l’helice Hélice, couronne ou moteur endommagé Remplacez les pièces endommagées
L’écrou de l’arbre d’hélice n’est pas assez
serré Serrez l’écrou de l’arbre d’hélice un demi-tour
de plus
L’hélice tourne mais ne
tracte pas l’avion Hélice placée du mauvais côté de l’avion Installez l’hélice du côté approprié. Une hélice
ayant un “R” de noté dessus doit se placer
du côté gauche quand vous regardez l’avion
de face
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l’avion Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie
de vol
L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face à vous
Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol Remplacez la batterie ou utilisez une batterie
de capacité plus élevée
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l’avion n’est pas affecté
à l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion
pendant le processus d’affectation Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas
de l’avion, déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis recommencez le processus
d’affectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été
maintenu assez longtemps Mettez l’émetteur sous tension, puis
réeffectuez l’affectation en maintenant le
bouton ou l’interrupteur jusqu’à la fi n du
processus
L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un
objet métallique de grande taille, d’un réseau
sans fi l ou d’un autre émetteur Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit
et retentez l’affectation