Multiquip DCA20SPXU2 - Manuel (Page 51)

Manuel des opérations et des pièces détachées • dca20spxu2 servpro — rév. n° 0 (09/23/13) — page 51
Étape 2.
Déterminer le poids des matériels en cours de chargement
sur le véhicule de remorquage. Ce poids ne peut pas excéder
la capacité de charge des matériels disponibles. La plaque
d'informations sur les pneus de la remorque est adjacente à ou
près de l'étiquette NIV de la remorque (Certifi cation) à l'avant
gauche de la remorque (Voir Figure I).
Détermination des limites de charge du véhicule
de remorquage
Étape 1.
Localiser la déclaration, « Le poids total des occupants et de
la cargaison ne doit jamais dépasser XXX kg. », sur la plaque
de votre véhicule.
Étape 2.
Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers
qui seront avec vous dans votre véhicule.
Étape 3.
Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers
de XXX kilogrammes ou XXX livres.
Étape 4.
Le chiffre obtenu est égal au montant disponible pour la
cargaison ou la capacité de bagages. Par exemple, si le "XXX"
montant s'élève à 1 400 £. et il y aura cinq passagers de 150
£ dans votre véhicule, la quantité de marchandises disponibles
et la capacité de bagages sera de 650 lb. (1400-750 (5 x 150)
= 650 lb).
Étape 5.
Déterminez le poids combiné des bagages et des marchandises
en cours de chargement sur le véhicule. Ce poids ne peut
dépasser les capacités disponibles en bagages calculées à
l'étape 4.
Si votre véhicule tractera une remorque, la charge de votre
remorque sera transférée à votre véhicule. Consultez le manuel
du véhicule de remorquage afi n de déterminer comment ce
transfert de poids réduit la cargaison et les capacités disponibles
de bagages de votre véhicule.
Les études de la sécurité des pneus montrent que le maintien
correct de la pression des pneus, en observant les limites de
charge du véhicule (pas plus de poids dans votre véhicule que ce
que les pneus ou le véhicule peut supporter en toute sécurité), en
évitant les dommages de la route et en réalisant un examen des
pneumatiques pour les coupures ou autres irrégularités, sont les
choses les plus importantes que vous pouvez faire pour éviter
la défaillance des pneus, tels que la séparation des bandes de
roulement ou des éclatements et des pneus à plat. Ces actions
ainsi que d'autres soins et l'entretien peuvent également :
„ Améliorer la maniabilité du véhicule.
„ Vous aider à vous protéger et les autres contre les pannes
et les accidents évitables.
„ Améliorer l'économie de carburant.
„ Augmenter la durée de vie du pneu.
Utilisez les informations contenues dans cette section pour
faire de la sécurité des pneus une partie de votre routine
d'entretien des véhicules. Reconnaître que le temps que vous
passez est minime en comparaison avec les inconvénients et
les conséquences sur la sécurité d'une crevaison ou d'autres
problèmes de pneus.
FONDAMENTAUX DES PNEUS
La loi fédérale exige que les fabricants de pneus placent des
informations normalisées sur le fl anc des pneus (fi gure I). Ces
informations identifient et décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu et fournissent également un numéro
d'identifi cation du pneu pour la certifi cation standard de sécurité
et au cas d'un rappel.
Figure I. Informations standard sur le fl anc du pneu
P: Le "P" indique que le pneu est destiné aux véhicules à
passagers.
Numéro suivant : Ce numéro à trois chiffres donne la largeur
en millimètres du pneu d'un bord à l'autre. En général, plus le
nombre est grand, plus le pneu est large.
Numéro suivant : Ce nombre à deux chiffres, appelé le rapport
d'aspect, donne le rapport hauteur/largeur du pneu . Les
Nombres inférieurs et égaux à 70 indiquent un fl anc court pour
une réponse de direction améliorée et une meilleure maniabilité
d'ensemble sur une chaussée sèche.
P: Le "R" signifi e radiale. La fabrication de pneus radiaux a été
le standard industriel de ces 20 dernières années.
Code de diamètre
de la jante
Indice de charge et
symbole de vitesse
Composition des
plis et des
matières utilisées
Poids nominal max
Valeur d'usure,
adhérence et côtes
de température
Pression
maximale de
gonflage
permise
Pneu de
voitures de
tourisme
Largeur nominale
en millimètres
Rapport hauteur/
largeur (rapport d'aspect)
Radial
Conditions neigeuses
très difficiles
Numéro d'identification du
pneu de l'US Department
of Transportation (DOT) :
LiGneS DirectriceS pOur une reMOrque