Multiquip DCA70USI3CAN - Manuel (Page 41)

génératrice de 60 Hz dca70USi3can • ManUel deS opérationS et deS pièceS détacHéeS - rév. nº 1 (09-24-13) — page 41
eNtretieN De La reMOrqUe
FreinS
Les freins de la remorque doivent être inspectés après les 200
premiers miles anglais (321 kilomètres) de fonctionnement.
Ceci permet aux segments et aux tambours du frein de s'ajuster
convenablement. Après le premier intervalle de 200 miles anglais,
inspectez les freins tous les 3000 miles. Si vous conduisez sur un
terrain accidenté, inspectez les freins plus fréquemment.
Figure 59 affiche les principaux composants des freins à inertie
hydraulique qui nécessiteront l'inspection et l'entretien. Veuillez
inspecter ces composants tel que requis en vous servant des
étapes 1 à 8 et du tableauTableau 15 tel qu'indiqué ci-dessous :
réglage des freins
1. Placez la remorque sur des chandelles. Assurez-vous que les
chandelles sont placées sur un sol plat et sûr.
2. Vérifiez que la roue et le tambour tournent librement.
3. Retirez le couvercle du trou de réglage de la fente de réglage
situé sur la plaque de support du frein de dessous.
4. À l'aide d'un tournevis ou d'un outil de réglage classique,
faites pivoter la molette du dispositif de réglage pour élargir
les segments de frein.
5. Ajustez les segments de frein vers l'extérieur jusqu'à ce que
la pression de la garniture contre le tambour de la roue les
empêche de tourner.
6. Ajustez, tournez la molette dans la direction opposée jusqu'à
ce que la roue tourne librement avec une légère friction des
garnitures.
7. Remettez le couvercle du trou de réglage et abaissez la
remorque au sol.
8. Répétez les étapes 1 à 7 sur les freins restants.
Freins à inertie hydraulique
Les freins à inertie hydraulique (Figure 59) ne devraient nécessiter
aucune attention particulière à l'exception de l'entretien de routine
tel que le remplacement des segments ou de la garniture. Les
conduites de frein doivent être vérifiés périodiquement pour fissures,
écrasements, ou blocage.
Figure 59. Composants du frein hydraulique
Actionneur
Le freinage à inertie hydraulique nécessite l'installation d'un
actionneur sur le triangle d'attelage de la remorque. Rappelez-
vous que la poussée de la remorque vers le véhicule remorqueur
synchronise automatiquement les freins de la remorque avec
les freins du véhicule remorqueur. Lorsque la remorque pousse
contre le véhicule remorqueur, l'actionneur se télescope et exerce
une force sur le vérin principal, fournissant de ce fait la pression
hydraulique aux freins de la remorque.
Vérifiez et essayez périodiquement « l'actionneur » à inertie pour
vous assurer qu'il fonctionne normalement. N'utilisez jamais un
actionneur sous-dimensionné.
tableau 15. dépannage du frein hydraulique
Symptôme cause possible Solution
Pas de freins Conduite de frein cassée ou pliée? Réparer ou remplacer.
Freins faibles ou les freins tirent
d'un côté
Garniture de frein devenue vitreuse? Roder ou remplacer.
Remorque surchargée? Mettez le poids correct.
Tambours de frein rayés ou rainurés? Usiner ou remplacer.
Pression de pneu correcte? Gonfler tous les pneus également.
Pneus ne correspondant pas sur le
même essieu?
Faire correspondre les pneus.
Freins se bloquant
Composants de frein desserrés,
tordus ou brisés?
Remplacer les composants.
Tambours de frein ovalisés? Remplacer.
Freins bruyants
Système lubrifié? Lubrifier.
Composants de frein corrects? Remplacer et corriger.
Freins traînants
Épaisseur de la garniture de frein
incorrecte ou mal ajustée?
Installer de nouveaux segments et
garnitures.
Assez de liquide de frein ou liquide
correct?
Remplacer les pièces en caoutchouc
Remplir avec du liquide DOT 4.