Multiquip DCA45USI - Manuel (Page 43)

DCA- 45USI (60Hz) — MANUEL D'UTILISATION — REV. #2 (03/20/08) — PAGE 43
Entretien quotidien
Si le moteur fonctionne dans des conditions
d'extrême
poussière ou d'herbe sèche, il s'en suit
un bourrage du filtre à air. Cette situation peut
provoquer une baisse de puissance, un excès de
formation de carbone dans la chambre de
combustion et une forte consommation de
carburant. Changez de filtre à air
fréquemment
au cas où cette situation se présente.
Ajout de Carburant
Ajoutez du carburant diesel (le niveau peut varier
suivant les saisons et les localités). Versez
toujours à travers le filtre à tamis.
Retrait D'huile du Réservoir de Carburant
Après une utilisation prolongée, l'eau et autres
impuretés s'accumulent au fond du réservoir.
Retirez de temps à autre le bouchon de vidange
et vidangez les contenus. En temps froid, moins
le volume du réservoir est réduit, plus l'eau se
condense facilement. Cette situation peut être
limitée en maintenant le réservoir rempli de
carburant diesel.
Retrait de L'air
Si l'air entre dans le système d'injection du
carburant d'un moteur diesel, il devient
impossible de démarrer ce dernier. Après
épuisement du carburant ou après démontage
du système de carburant, vidangez ce dernier
suivant la procédure suivante.
Pour redémarrer après l'épuisement du
carburant, Mettez le commutateur en position
ON (ACTIVÉ) pendant 15-30 secondes.
Recommencez au besoin. Ce dispositif est
équipé d'un système automatique
d'évacuation d'air.
Nettoyage du Filtre à Carburant
Nettoyage le filtre à carburant s'il contient de la
poussière ou de l'eau. Retirez la poussière ou
l'eau dans la capot du filtre à carburant et lavez-
le dans de l'essence. Serrez fermement le capot
du filtre à carburant pour empêcher les fuites de
carburant. Vérifiez le filtre à carburant après
chaque 200 heures de fonctionnement ou une
fois par mois.
DCA-45USI — ENTRETIEN
Vérifiez le Niveau D'huile
Vérifiez le niveau d'huile du carter avant
chaque utilisation ou quand vous faites
l'appoint du réservoir de carburant. Une huile
insuffisante peut endommager gravement le
moteur. Assurez-vous que la génératrice est
droite. Le niveau d'huile doit se trouver entre
les deux nœuds de la jauge de niveau d'huile
Figure 28.
Remplacement du Filtre D'huile
Détachez le filtre d'huile en desserrant le
boulon central et retirez l'élément du filtre avec
ce dernier.
Appliquez un film d'huile sur le joint de la
c a r t o u c h e.
Installez le filtre et l'élément et fixez-les en
serrant le boulon central.
Après remplacement de la cartouche d'huile,
l'huile de moteur coule légèrement. Faites
tourner le moteur pendant un bout de temps
et vérifiez la présence des fuites avant
d'ajouter de l'huile au besoin. Nettoyez l'excès
d'huile sur le moteur.
Remplacement du Filtre à Carburant
Remplacez la cartouche du filtre à carburant
chaque 400 heures environ.
Desserrez le bouchon de vidange situé sur le
dessus inférieur du filtre à carburant. Vidangez
le mélange d'eau et de carburant dans le bâti.
NE déversez PAS le carburant lors du
d é m o n t a g e .
Évacuez l'air.
Nettoyage du Filtre de la Pompe D'alimentation
Le filtre est incorporé dans le boulon fourchu du
côté d'entrée de la pompe d'alimentation.
Nettoyez le filtre à l'aide de l'air comprimé et
rincez-le dans le mazout.