JLG 860SJ Operator Manual - Manuel (Page 51)

SECTION 3 - COMMANDES ET INDICATEURS DE LA MACHINE
3122321 – Élévateur JLG – 3-13
6. Bouton de vitesse des commandes

Permet de régler la vitesse des commandes de la flèche
et de pivotement. Le tourner vers la gauche pour diminuer
la vitesse et vers la droite pour l'augmenter. Pour passer
en vitesse d’approche, tourner le bouton complètement
vers la gauche jusqu’au déclic.
7. Sélecteur de vitesse de déplacement/couple.

Lorsqu'il est placé vers l'avant, ce sélecteur fournit la
vitesse de déplacement maximum en réglant les moteurs
d'entraînement sur la cylindrée minimum et en fournissant
un régime moteur élevé lorsque le manipulateur de trans-
lation est déplacé. Lorsqu'il est placé vers l'arrière, le
sélecteur fournit le couple maximum pour les terrains
difficiles et en pente en réglant les moteurs de roues sur
la cylindrée maximum et en fournissant un régime moteur
élevé quand le manipulateur de translation est déplacé.
La position centrale permet de conduire la machine aussi
calmement que possible en laissant tourner le moteur à
mi-régime et les moteurs d'entraînement sur la cylindrée
maximum.
8. Rotation de la plate-forme.

Cet interrupteur permet à l’opérateur de faire pivoter la
plate-forme vers la gauche ou vers la droite.
UTILISER UNIQUEMENT LA FONCTION DE MISE À NIVEAU PRIORITAIRE
DE LA PLATE-FORME POUR PROCÉDER À UNE LÉGÈRE MISE À NIVEAU
DE LA PLATE-FORME. UN USAGE INAPPROPRIÉ PEUT CAUSER LE
DÉPORT OU LA CHUTE DE LA CHARGE/DES OCCUPANTS. LE NON-
RESPECT DE CETTE CONSIGNE PEUT PROVOQUER DES BLESSURES
GRAVES, VOIRE MORTELLES.
9. Mise à niveau prioritaire de la plate-forme.

Cet interrupteur permet à l’opérateur de régler le niveau
de la plate-forme.
10. Bras articulé. (860SJ)
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Pousser la commande vers l’avant pour relever le bras,
et vers l’arrière pour l’abaisser. La vitesse de relevage peut
être variée à l'aide du bouton de vitesse des commandes.
11. Sélection du carburant (moteur bicarburant uniquement).
(Le cas échéant)
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Ce sélecteur permet de choisir entre essence et GPL en
le plaçant sur la position appropriée. Il est inutile de purger
le circuit de carburant avant de passer d'un type de car-
burant à l'autre. Cela évite toute attente lorsque l'on
change de type de carburant alors que le moteur tourne.