Section 4 - utilisation, 1 moteur, Démarrage du moteur – JLG G12-55A Operator Manual Manuel d'utilisation

Page 61: 1 moteur -1, Démarrage du moteur -1, Avertissement

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Section 4 - UTILISATION

4-1

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Section 4 - UTILISATION

4.1

MOTEUR

Démarrage du moteur

Cette machine peut être utilisée dans des conditions normales à des températures
entre -20 et 40 °C (0 et 104 °F). Consulter JLG pour le fonctionnement de la machine
en dehors de cette plage de température ou dans des conditions anormales.

Si elle est équipée pour le froid extrême, à savoir des températures entre -40 et -20 °C
(-40 et 0 °F), voir la page 4-3 pour la procédure de démarrage.

1. S'assurer que toutes les commandes sont en position neutre et que tous les

composants électriques (éclairages, chauffage, système de dégivrage, etc.) sont
désactivés. Serrer le frein de stationnement.

2. Sur les modèles équipés d’un moteur Perkins ou Cummins et si la température

est inférieure à 0 °C (32 °F), mettre le contacteur d’allumage sur “MARCHE”.
Attendre que le témoin de préchauffage s'éteigne.

3. Tourner le contacteur d'allumage en position “DÉMARRAGE” pour engager le

démarreur. Relâcher immédiatement la clé lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas dans les 20 secondes, relâcher la clé et laisser le
démarreur refroidir pendant quelques minutes avant d’essayer de nouveau.

4. Une fois le moteur démarré, observer le manomètre d'huile. Si le manomètre

reste à zéro pendant plus de dix secondes, arrêter le moteur et déterminer la
cause avant de redémarrer. Consulter le manuel du moteur pour obtenir la
pression minimum à la température de fonctionnement.

5. Laisser chauffer le moteur à mi-régime environ.

Note : Le moteur ne démarre pas si le levier de commande de la transmission n'est
pas au point mort et si l'interrupteur du frein de stationnement n'est pas enclenché.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE MOUVEMENT INATTENDU. Toujours s’assurer que le levier de
commande de la transmission est au point mort et que le frein de service est serré
avant de desserrer le frein de stationnement. Le desserrage du frein de stationne-
ment en marche avant ou en marche arrière peut résulter en un déplacement
soudain de la machine.

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