JLG 2505 Operator Manual - Manuel (Page 116)

SECTION 7 - LUBRIFICATION ET MAINTENANCE
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Pneus
A. Vérification de la pression des pneus
1. Effectuer la “Procédure d'arrêt”, page 4-3.
2. Enlever le capuchon de tige de valve.
3. Vérifier la pression des pneus.
4. Ajouter de l’air si nécessaire.
12.00 x 16.5, carcasse diagonale - 12 plis ................................. 5,5 bar (80 psi)
14.00 x 17.5, carcasse diagonale - 10 plis ................................. 4,8 bar (70 psi)
5. Remettre le capuchon de tige de valve.
B. Pneus endommagés
Pour les pneus à air, prendre immédiatement des mesures pour mettre le produit
hors service quand on découvre des coupures, accrocs ou déchirures qui exposent
la carcasse du pneu sur le flanc ou la bande de roulement. Arranger le
remplacement du pneu ou de son ensemble.
Pour les pneus remplis de polyuréthane cellulaire, prendre immédiatement des
mesures pour mettre le produit hors service quand l'une des situations suivantes est
découverte. Arranger le remplacement du pneu ou de son ensemble.
• une coupure lisse et régulière dans les plis du pneu dépassant 7,5 cm (3 in) de
longueur totale.
• toute déchirure ou accroc (aux bords irréguliers) dans les plis du pneu dépassant
2,5 cm (1 in), quel qu'en soit le sens.
• toute perforation dépassant 2,5 cm (1 in) de diamètre.
Si un pneu est endommagé mais satisfait les critères énoncés ci-dessus, inspecter
le pneu quotidiennement pour s'assurer que le dommage ne s'est pas propagé au-
delà du critère admissible.
C. Remplacement des pneus
Il est recommandé de remplacer les pneus par des pneus de même taille, de même
marque et ayant le même nombre de plis que ceux installés initialement. Se reporter
au manuel des pièces approprié pour obtenir des renseignements sur la façon de
passer commande. En cas de non-utilisation de pneus de rechange approuvés, les
pneus de rechange doivent avoir les caractéristiques suivantes :
• Nombre de plis, charge nominale et taille égaux ou supérieurs à ceux du pneu
d'origine.
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OW0970
OW1040