Liebherr MK 88 Manuel d'utilisation
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In Aktion
KM Nr. 83 | 2012
Kranmagazin
ligne en tout premier point la cli-
matisation de la MK 88. « Avec
un temps comme aujourd’hui »,
raconte le grutier de MSG en ce
jour ensoleillé de la fin du mois
de mars, « il fait vraiment chaud
dans la cabine de la MK 80. Ici, ma
cabine climatisée de la MK 88 est
vraiment un immense avantage. »
Dans l’ensemble, le comparatif
entre la MK 80 et la MK 88 dans
tous les secteurs d’utilisation – de
l’entraînement du châssis à l’utili-
sation de la grue, en passant par la
procédure de montage – montre
bien que la MK 88 est bien la grue
la plus moderne et la plus confor-
table des deux. Là où il faut mettre
la « main à la pâte » sur la MK 80,
la MK 88 dispose de nombreux
automatismes et de commandes
optimisées – bref, il s’agit bien
d’une nouvelle génération MK.
Pour finir, Felix Bildstein sou-
haite adresser quelques compli-
ments au service après-vente de
Liebherr. Lorsqu’il a connu une
panne en mission avec sa grue,
le numéro d’appel du SAV de
Liebherr était tout d’abord occupé.
Mais 3 minutes plus tard à peine, le
SAV le rappelait sur son téléphone
portable. Grâce à l’assistance par
téléphone, le problème a pu être
éliminé en quelques minutes seu-
lement. Ça, c’est du service !
KM
Essai de route en convoi.avec une vue dégagée de la cabine.
Ici aussi, les différences entre les générations
apparaissent clairement avec les télécom-
mandes radio modernes disposent d‘un
affichage de retour.
Une vraie beauté : alors que la MK 88 se coule
élégamment dans le virage grâce à sa direction
active sur l‘essieu arrière, ceux de la MK 80
restent fixes.