Alpine SPX-Z18T - Manuel (Page 33)

31
Fran
ç
ais
Type-1B : Tandis que la configuration de
montage est la même que pour le Type-1A,
ce type de circuit fournit une variation pour
les cas où les goûts personnels, la position
ou l’acoustique du véhicule nécessitent une
plus grande sortie haute fréquence depuis
le haut-parleur médial et le tweeter. L’instal-
lation sur la plage arrière est un exemple
particulier où le positionnement très en de-
hors de l’axe nécessitera ce type de com-
pensation de niveau à cause de la pente
naturelle. Bien que cela entraîne également
un retard supplémentaire du woofer, cela n’a
pas d’influence significative dans ce cas. Les
points de croisement acoustiques en résul-
tant sont les mêmes que plus haut. 10
0
–10
–20
–30
–40
–50
20Hz 30Hz 100Hz 1.0KHz 3.0KHz 10KHz 30KHz 300Hz
Réglage du cavalier du circuit
HP-2 HP-1 LP-2 LP-1 +2dB
MID HP/LP
–3dB –1.5dB 0dB/0
°
+1.5dB/15
°
+4dB/30
°
HP-1
HP-2
HP-3
BYPASS
BYP
ASS
LP-1 LP-2 LP-3
LP-BYP
ASS
HP-BYP
ASS
TW LEVEL
WF LP MID HP/LP
WF/MID
SIGNAL LINK
SPX–Z18T
TW HP
MID/TW
SIGNAL LINK
+
—
+
—
Remarques :
• Les cavaliers de niveau du tweeter surlignés sont les réglages recommandés pour cha-
que configuration, mais il est possible de désirer un réglage utilisateur.
• Les simulations de fonction de transfert illustrent uniquement l’effet du filtre sur le signal
d’entrée et ne représentent donc pas la véritable réponse de fréquence du système.
• Si l’on utilise des canaux d’amplification séparés (mode deux ou trois fils), les cavaliers de
liaison de signal appropriés doivent être retirés.