Karcher KM 120-150 R LPG - Manuel (Page 16)

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 Insérer les goupilles dans le piston du
vérin hydraulique pour le sécuriser.
 Contrôle du niveau de remplissage
dans le réservoir de compensation.
Remarque
Le niveau d'huile doit être situé en dessous
du repère MAX et supérieur à 2 cm au des-
sus du fond.
ṇ Avertissement
Il est important d'effectuer dette vérification
lorsque le moteur est froid.

(2) Corriger le niveau
 Relever le bac à poussières.
 Insérer les goupilles dans le piston du
vérin hydraulique pour le sécuriser.
 Retirer le couvercle du réservoir.
 En cas de besoin, rajouter de l'huile.
 Fermer le réservoir.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques

(3) Renouvellement de l'huile
 Relever le bac à poussières.
 Insérer les goupilles dans le piston du
vérin hydraulique pour le sécuriser.
 Dévisser la vis de purge.
 Retirer le couvercle du réservoir.
 Vidanger l'huile.
 Revisser la vis de purge.
 Verser l'huile.
 Fermer le réservoir.
 Si l’aiguille du manomètre est en zone
rouge, le filtre à huile doit être remplacé
ou nettoyé.
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). Les balais laté-
raux sont relevés.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
 Contrôler les balais latéraux.
Remarque
La position des crins des balais latéraux
s'ajustent automatiquement grâce aux fixa-
tions flottantes. En cas d'usure trop impor-
tante, il convient de remplacer les balais.
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). Les balais laté-
raux sont relevés.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
 Dévisser les 3 écrous sur la face infé-
rieure.
 Fixer un nouveau balai et serrer les
écrous.
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). La brosse rotative
est relevée.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
 Sécuriser le véhicule à l'aide de cales
afin qu'il ne puisse rouler.
 Serrer le frein de stationnement.
 Ôter les fils et bandes de la brosse rota-
tive.
Il est nécessaire de remplacer la brosse
lorsque le nettoyage devient moins efficace
à cause de l'usure des crins.

Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). La brosse rotative
est relevée.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
 Sécuriser le véhicule à l'aide de cales
afin qu'il ne puisse rouler.
 Serrer le frein de stationnement.
 Ôter les attaches de l'habillage latéral
droit.
 Déposer l'habillage latéral.
 Dévisser les vis du dispositif de bascu-
lement de la brosse rotative.
 Déposer le dispositif de basculement
de la brosse rotative.
 Ôter le dispositif de relevage de l'axe.
 Desserrer les attaches et retirer l'habil-
lage.
 Extraire la brosse rotative.
Positionner la brosse rotative dans le sens
de la marche.

Pousser la brosse rotative dans son
support et l'enclencher sur les tenons
d'entraînement.
Remarque
Veiller au bon positionnement de la brosser
lors du montage.

Monter le cache de la brosse.
 Remonter le dispositif de relevage sur
l'axe.
 Remonter la fixation de la brosse sur
l'axe.
 Resserrer la vis de la fixation de la
brosse rotative.
 Remonter et resserrer les vis du cache
de la brosse rotative.
 Fixer l'habillage latéral.
Remarque
Après le montage de la nouvelle brosse ro-
tative, il convient de régler à nouveau la
trace de balayage.
Remarque
La machine doit être en mode de fonction-
nement de base. Le témoin de contrôle de
la touche POWER ne doit pas être allumé.

Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). Les balais laté-
raux et la brosse rotative sont relevés.
Contrôler le filtre à huile / la pression de
retour
Contrôler les balais latéraux.
Remplacer les balais latéraux
Contrôler la brosse rotative
Changer la brosse rotative
Contrôler et régler la trace de balayage
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