Schumacher BT-175 v2 - Manuel (Page 16)

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TEST DU SYSTÈME DE CHARGE
1. Après le test de démarrage, appuyez sur ENTER
pour le test du système de charge. l’écran affiche
CHAr . Appuyez sur ENTER pour lire la tension
en direct.
2. Tourner le moteur à 1200-1500 rpm. Lire la
tension alors que la voiture est en marche.
3. Le testeur affiche la tension de la batterie et l’un
des résultats suivants :
• LED verte s’allume – Le système de charge est
bonne.
• LED jaune s’allume – La tension de charge
est faible. Vérifiez les connexions, le câblage et
l’alternateur.
• LED rouge s’allume – La tension de charge est
élevée. Vérifier le régulateur.
4. Après le système de charge au ralenti, continuer
le test du système de charge avec accessoires
charges. Allumez le ventilateur à haute (la
chaleur), feux de route et de désembuage arrière.
Ne pas utiliser des charges cycliques, tels que la
climatisation ou les essuie-glaces.
5. Lorsque le test est terminé, le testeur affiche l’un
des résultats suivants :
• LED verte s’allume – Le système de charge est
bonne.
• LED jaune s’allume – La tension de charge
est faible. Vérifiez les connexions, le câblage et
l’alternateur.
• LED rouge s’allume – La tension de charge est
élevée. Vérifier le régulateur.
6. Pour terminer le test, arrêter le moteur et retirer
les pinces des bornes de la batterie.